Pavlsays: 9 de febrero de 2017 a las 3:48 am No estoy de acuerdo contigo. Puedes llamar a los diseños de Bangle como quieras,menos evolutivos. Más bien revolucionarios desde el punto de vista del diseño de BMW,pero también como industria. Sus diseños trajeron el resurgimiento de las ventas de BMW y la rápida expansión posterior. Ellos están en una especie de recaída del diseño conservador. Este no fue el caso de Bangle. En el tiempo de los temas, Merc remodeló completamente el diseño y la línea de sus modelos, junto con mejores motores. Se habla de los motores de 4 cilindros más baratos para Merc, pero BMW estaba por delante en esta área, con motores de 1,6, 2l tanto diesel como de gasolina, así que ¿cuál es la excusa aquí? El único «modelo de 4 cilindros más barato», que en realidad no lo es, es el A-klasse AMG, pero ese es una maravilla de la tecnología.Aquí todos somos (casi) fanboys, pero no debemos cegarnos por nuestra pasión por los BMW.
invitados dice: February 9, 2017 at 4:39 am Me refería a Norteamérica, donde Mercedes ha aumentado el volumen bajando de gama con compactos y utilitarios fwd./awd. BMW sigue por delante en Europa y China. Las ventas de BMW llevan cinco décadas en constante ascenso, se han cuadruplicado en ese tiempo. Si lees este blog, sabes que BMW está subiendo de categoría con el Z5, 8er, X7, X8, i5. El nuevo 1er Sedán y otros fwd. ni siquiera están llegando a América del Norte. ¿Qué premios de diseño ha ganado Mercedes? Bangle fue vilipendiado mientras estaba en la compañía, pero él y su sucesor hoy son celebrados, por eso este artículo que estamos comentando. ¿Cuántas personas pueden nombrar a un diseñador de Mercedes? A juzgar por los C, E y S, supongo que hay uno, con 1 sello de goma en 3 tamaños.
Pavlsays: 10 de febrero de 2017 a las 4:52 am En realidad, Audi es la primera en Europa. Desconozco la situación en China. Para los clientes, no importa si el diseñador es conocido o no, sólo importa si el coche les «habla». Por lo que parece, el diseño de Mercedes habla un poco más que el de BMW. Ganar el premio Red Dot no se traduce automáticamente en ventas.
invitadosays: 10 de febrero de 2017 a las 5:19 am A nivel mundial, Audi vendió 1,87 millones de unidades el año pasado, muy por detrás de BMW o M-B. Así que no son tantos los Volkswagen que «hablan» a los clientes.
Pavlsays: 10 de febrero de 2017 a las 5:57 am Tú, desgraciadamente, vas a saltos con tus argumentos. Primero, cambias la discusión a Norteamérica, yo te digo que no sólo en USA el BMW perdió el 1er lugar, sino también en otros lugares. Luego, digo lo del diseño de Merc hablando con los clientes y tú cambias la discusión a Audi y de Europa (como ejemplifiqué) a las ventas mundiales. No importa como lo pongas, las ventas son los números más importantes para cualquier fabricante de automóviles. Los fanáticos de Merc usaron tus argumentos no hace mucho, cuando trataban de desafiar el liderazgo mundial de BMW en autos premium. Sólo para responder a usted también en Audi, si la estupidez de Porsche diesel hack no alrededor, que también han mantener acercarse a la reina de BMW en las ventas mundiales. Comprueba los números de los últimos 5 años.
invitadosays: 10 de febrero de 2017 a las 6:29 am No hay discusión mientras hagas del diseño, que es subjetivo, la cuestión (Audi también son los más homogéneos wrt diseño). En cuanto a la piratería de los diésel, VW es el fabricante número 1 en volumen en 2016 independientemente. Y si las ventas son la medida, mete a MINI (para incluir el volumen de 4 cilindros de BMW) y siguen siendo el #1. Lo que es indiscutible es que Audi es el #3.
