Los vehículos eléctricos propulsados por electricidad procedente de fuentes de energía renovables son una opción atractiva para la movilidad dentro de la zona urbana y fuera de ella. Sin embargo, los enfoques anteriores conducen a vehículos demasiado pesados y caros o que no cumplen los requisitos de seguridad del mercado de masas.
En el marco del proyecto de investigación conjunto Visio.M, los científicos de la Technische Universitaet Muenchen (TUM), en colaboración con ingenieros de la industria del automóvil, desarrollarán conceptos para producir coches eléctricos que sean eficientes, seguros y baratos. El director del proyecto es BMW AG. El proyecto cuenta con un volumen total de 10,8 millones de euros y está financiado por el Ministerio Federal de Educación e Investigación de Alemania (BMBF).
Los coches eléctricos son silenciosos y no causan emisiones por donde pasan. Por eso se consideran una opción importante para la futura movilidad individual en las zonas urbanas y más allá. Pero en el camino hacia la producción en serie de vehículos eléctricos, todavía hay que superar importantes obstáculos tecnológicos. Los pequeños vehículos eléctricos anteriores sólo ofrecen un nivel mínimo de seguridad y, por tanto, no son comercializables en masa. Los coches eléctricos derivados de modelos con motor de gasolina suelen ser demasiado pesados y requieren baterías grandes y caras.
En el marco del proyecto de investigación conjunto Visio.M, conocidas empresas de la industria automovilística alemana, junto con científicos de la Technische Universitaet Muenchen, exploran cómo el precio y la seguridad de los vehículos eléctricos pequeños y eficientes pueden llegar a un nivel que les permita alcanzar una cuota significativa del mercado de masas. El concepto de movilidad derivado de estos visionarios será un vehículo con una potencia de 15 kilovatios y un peso máximo en vacío de 400 kg (sin batería), que cumpla los requisitos de la categoría normativa europea L7e.
Los socios del consorcio utilizan el prototipo de vehículo eléctrico MUTE, desarrollado por la Universidad Técnica de Muenchen, como vehículo de pruebas para explorar innovaciones y nuevas tecnologías en materia de seguridad, propulsión, almacenamiento de energía y conceptos operativos para su aplicación en el marco de los requisitos de producción a gran escala. Se presta especial atención a las cuestiones de diseño relacionadas con la seguridad. A pesar de su peso mínimo, se espera que Visio.M alcance un nivel de protección igual al que ofrecen los coches convencionales con motor de combustión.
Los participantes en el consorcio Visio.M son, además de las empresas automovilísticas BMW AG (responsable principal) y Daimler AG, la Technische Universitaet Muenchen como socio científico, y Autoliv BV & Co. KG, el Instituto Federal de Investigación de Carreteras (BAST), Continental Automotive GmbH, E.ON AG, Finepower GmbH, Hyve AG, IAV GmbH, InnoZ GmbH, Intermap Technologies GmbH, LION Smart GmbH, Neumayer Tekfor Holding GmbH, Siemens AG, Texas Instruments Germany GmbH y TÜV SÜD AG como socios industriales. El proyecto está financiado por el programa prioritario «Tecnologías clave para la movilidad eléctrica – STROM» del Ministerio Federal de Educación e Investigación (BMBF).
Fuente: BMW
No te pierdas:
¿Motores sólo eléctricos para BMW?
La energía eléctrica podría salvar al Sporty Roadster
Dirección asistida eléctrica (¿otra vez?), pilas de combustible y sorteo de BMW para las fiestas
El modelo eléctrico de Rolls-Royce está cada vez más cerca, impulsado por el mercado chino
La tecnología eléctrica sigue siendo demasiado pesada para ser utilizada en los coches BMW M
