El downsizing es definitivamente una tendencia en estos días. Cada vez es más habitual y los fabricantes deben encontrar la manera de ofrecer más prestaciones, mientras los motores son cada vez más pequeños. Un truco que podrían utilizar es emplear una cadena cinemática híbrida, con un pequeño motor eléctrico que rellene los huecos de par en los gráficos de rendimiento. Sin embargo, es posible que todavía estemos muy lejos de ver una solución de este tipo empleada en los coches BMW M, según un nuevo informe.
Hablando con el director de producto de BMW M, Carsten Pries, en el reciente Salón del Automóvil de Los Ángeles, la revista australiana Cars Guide informa de que fue bastante categórico en cuanto a que la electrificación no es posible por el momento. La tecnología no está lo suficientemente madura en este momento y BMW M no tiene la costumbre de utilizar la tecnología hasta que están seguros de que se ajusta al perfil de los coches. El mismo proceso se puede ver a lo largo de la historia de la marca, como mencionó Pries.
«En cuanto al futuro de los vehículos eléctricos para los coches M, no es fácil predecir cuándo estará listo o será lo suficientemente bueno para nosotros. Y en el pasado demostramos claramente, con tecnología como la tracción total y la turboalimentación, que la tecnología tiene que ser apta para lo que pretendemos con los coches M de altas prestaciones; tiene que añadirse a la dinámica de conducción, la agilidad, la precisión, y entonces es apta para nuestros modelos. Si nos fijamos en la tecnología de turbocompresores, los tiempos de respuesta no se consideraron apropiados para un coche de altas prestaciones M, por lo que nos abstuvimos de utilizarla hasta que dimos con nuestra propia solución», dijo.
Precisando aún más, Pries dijo que «hoy en día, los BEV llevan mucho peso encima, por lo que la tecnología sería más apropiada si el peso de las baterías bajara».
Por tanto, parece que si estás esperando un coche M híbrido o eléctrico, deberías frenar tu entusiasmo. No obstante, seguirán apareciendo híbridos geniales y divertidos de conducir. Uno de ellos será la versión de producción del BMW Vision M Next, pero ese coche no será un modelo M puro, sino más bien el sucesor del BMW i8.
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