Hace un par de días, Genesis quitó el velo a su última creación: el Genesis G80. La nueva berlina de lujo tiene un diseño que recuerda al Mercedes-Benz CLS de la generación anterior y tiene unas curvas realmente agradables. Incluso la enorme parrilla delantera no parece desagradable. Sin embargo, la pregunta que persiste en nuestra mente es: ¿Podría ser una verdadera amenaza para los BMW, Audi y Mercedes-Benz?
Como todos sabemos, la marca Genesis fue creada por Hyundai/Kia con un objetivo en mente: competir con los fabricantes de automóviles premium en determinados mercados. Desgraciadamente, Europa no tiene sus propios modelos Genesis, así que tendrá que competir en suelo estadounidense.
Los estudios de fiabilidad y los índices de satisfacción de los clientes demuestran que ya es uno de los mejores del sector, por lo que es natural preguntarse si afectará a la forma de hacer negocios de las marcas premium alemanas.
El G80 también tiene varios trucos en la manga, aparte del diseño. Por un lado, probablemente será más barato que sus rivales, si otros productos de Genesis sirven de referencia. Además, incluirá mucha tecnología de serie.
Según el fabricante coreano, el G80 tendrá dos opciones de motor: una unidad de 4 cilindros turbo de 2,5 litros con 300 CV y 311 lb-pie de par y un V6 turbo de 3,5 litros con 375 CV y 391 lb-pie de par.
Teniendo en cuenta que Genesis también afirma que el nuevo coche es más ligero que su predecesor en 275 libras (peso en orden de marcha inferior a 4.000 libras para la versión de 4 cilindros), podría resultar un coche bastante ágil.
En el interior, el habitáculo parece estar a la altura de los mejores. El diseño es limpio, minimalista y tiene una especie de sensación de Audi. Por lo que se ve, podrás tener molduras de madera de poro abierto, un salpicadero forrado de cuero y una enorme pantalla de 14,5″ justo en el centro.
El cuadro de instrumentos también es digital y el Genesis ofrece mucha tecnología, incluyendo actualizaciones por aire, Apple CarPlay, Android Auto y un mando giratorio en la consola central que reconoce la escritura.
Todavía no se ha anunciado el precio, pero lo más probable es que el G80 sea más barato que los modelos de la Serie 5, la Clase E y el Audi A6, a los que intenta quitarles un trozo.
¿Tendrá éxito? Está por ver, pero a mí me gusta y creo que muchos clientes podrían cambiar su forma de gastar el dinero en un futuro próximo, cuando empiecen a notarse los efectos económicos del brote de Coronavirus.
