En el mundo del deporte, los analistas y locutores hablan a menudo de un equipo de todas las épocas, un equipo formado por todos los mejores jugadores de una franquicia, independientemente de la época. Así que hemos pensado en unirnos a la fiesta y hacer una especie de equipo de todas las épocas, pero con un toque de blogdebmw.
Básicamente, la idea es crear un único BMW, utilizando piezas de cualquier coche bávaro de cualquier época, siempre. Por ejemplo, si te gusta mucho la carrocería del E46 pero quieres un motor de un E30 M3, un F90 M5 xDrive y el interior de un G11 Serie 7, ese sería tu BMW de todas las épocas.
Yo iré primero, creando mi propio BMW de toda la era y luego ustedes, finos lectores, podrán seguir su ejemplo.
Para empezar, voy a ir con el cuerpo de un BMW 507. En serio, ¿hay algún BMW más bonito en la historia de la marca? Es un coche dolorosamente bonito y debo tener uno. No sólo es precioso, sino que es el tipo de coche que BMW no ha vuelto a fabricar. Todos los descapotables de lujo de los bávaros desde entonces han estado más orientados a las prestaciones, mientras que el 507 era un coche precioso, con un diseño excesivo y simplemente encantador. El rendimiento no era su principal objetivo.
En cuanto a su motor, yo cambiaría el V8 de serie del 507 por otro V8 bávaro. Yo elegiría el V8 de 4,9 litros de aspiración natural del BMW M5 E39. Con unos 400 CV, es potente pero no excesivo y hace un gran ruido. Es el motor perfecto para un coche como el 507, en mi opinión. También obtendría el manual de seis velocidades del E39 M5.
Seguiría siendo de tracción trasera, como los dioses de los coches quisieron, y ni siquiera me molestaría en ponerle un diferencial extravagante, ya que el 507 no va de derrapes.
Por dentro, no cambiaría nada del 507 original. Su interior sigue siendo impresionante hoy en día, ya que absolutamente todo, desde los parasoles hasta los tiradores de las puertas, está completamente sobredimensionado hasta la locura. Es espectacular y precioso. Aunque estuve tentado de elegir el interior del BMW Z8.
Así que ese es mi BMW de toda la era. Representa algo de lo mejor de BMW en todos sus 100 años. Tiene la carrocería y el interior más bonitos con su mejor V8 y un nivel de ingeniería que ningún Bimmer ha visto desde entonces. ¿Y cuál es el tuyo?
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