Comparación de la tecnología de los coches BMW, Mercedes y Audi

Cuando llegó por primera vez a finales de la década de 2000, el sistema iDrive recibió su buena dosis de críticas por parte de los clientes de BMW que no estaban acostumbrados a sus extravagantes controles y a la navegación. Los menús eran complicados y poco intuitivos, y el mando que se utilizaba para controlar todo no estaba a la altura de la gran tarea que debía realizar. Por lo tanto, es bastante milagroso cómo han cambiado las cosas con el paso de los años.

El sistema iDrive 6.0 de BMW está considerado actualmente como uno de los mejores que el dinero puede comprar. Fue presentado junto con la nueva Serie 5 y mejora la ya excepcional versión 5.0 que debutó a bordo del actual BMW Serie 7. En comparación con su predecesor, aporta un menú aún más sencillo, junto con un nuevo hardware que funciona silenciosamente detrás de la pantalla instalada en el salpicadero. Pero, ¿cómo se compara con sus principales rivales alemanes? ¿Cómo se compara con el sistema Command de Mercedes-Benz y el MMI de Audi? Pues eso es lo que han decidido averiguar los chicos de CarWow en el vídeo que publicamos a continuación.

2017 BMW Serie 5 Li 08 750x562

Según su clasificación, el sistema de Mercedes quedó en tercer lugar. La clasificación más baja se debe a que carece de funciones extravagantes como el control de gestos y a que sus métodos de entrada no son tan rápidos y sencillos como los ofrecidos por los otros dos fabricantes. Claro, el sistema es vistoso y la tecnología a bordo de cualquier máquina de estrella de tres puntas te sacará de una situación potencialmente problemática, pero no está a la altura de la competencia.

El sistema MMI de Audi quedó en segundo lugar, con su futurista cuadro de mandos virtual, ganando valiosos puntos para la compañía de Ingolstadt, pero sigue estando por detrás del BMW. La tecnología ofrecida a bordo del nuevo Serie 5 lo convierte en un ganador en el libro de CarWow. Gracias a sus gráficos nítidos, sus características y su facilidad de uso, es difícil de superar en este momento, al menos cuando se trata del habitual trío alemán al que todos nos hemos acostumbrado.

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