Audi, BMW y Mercedes-Benz han llegado a un acuerdo para suministrar al servicio de cartografía HERE los datos de los sensores recogidos por sus coches en tiempo real para que los sistemas comprendan mejor su entorno. El año pasado, BMW, Audi y Daimler invirtieron 3.100 millones de dólares en HERE, el servicio de cartografía digital de Nokia. La idea era adquirir un sofisticado servicio de cartografía para ayudar a la tecnología autónoma y, al mismo tiempo, mantenerlo fuera de las manos de competidores externos, como Apple, Amazon y Facebook.
El acuerdo marca la primera vez que un trío de marcas líderes se pone de acuerdo para compartir datos. Según Autocar, el acuerdo implica que si un vehículo de BMW ve algo de interés en una carretera, esta información podrá ser compartida con los modelos de Audi y Mercedes-Benz.
«Estamos mostrando por primera vez cómo se puede aprovechar el valor de los ricos datos de los sensores procedentes de un vehículo y utilizarlos para hacer cosas que tengan un impacto positivo en la seguridad y la eficiencia», dijo Alex Mangan, director de marketing de producto de Here para la conducción conectada. «Para sacar el máximo partido a los sistemas conectados, todos nosotros, como industria, nos necesitamos. Los coches necesitan datos de los sensores, y con este tipo de acuerdo, por ejemplo, un vehículo Toyota podría tener una comprensión de lo que el coche JLR vio en la carretera, si todo el mundo está involucrado.»
Mangan dijo que hay varios retos por delante, uno de ellos es el de los diferentes tipos de vehículos que hay en la carretera.
«Los datos procedentes de un BMW Serie 3 son muy diferentes a los de un BMW Serie 5, y luego son aún más diferentes a los de un Audi y un Mercedes». Aquí es donde los servicios en la nube y el Big Data jugarán un papel importante en el futuro.
BMW está preparando su primer coche totalmente autodirigido para 2021 y actualmente se comercializa como iNEXT.



