A principios de este año, BMW y la ciudad de Rotterdam (Países Bajos) anunciaron una forma innovadora de abordar las emisiones dentro de los centros urbanos. BMW introdujo una opción de software que avisa a los conductores de modelos híbridos enchufables de que deben cambiar al modo EV en cuanto entran en el centro de la ciudad. Entonces, parecía un truco publicitario, pero un par de meses después, resulta que hay planes en marcha para introducir el programa «Electric City Drive» también en otras ciudades.
Esto forma parte de los esfuerzos de BMW por hacer más populares sus modelos híbridos enchufables a medida que se acerca la fecha límite de un plan de emisiones. En unos dos años, los niveles de CO2 de la flota de BMW deben reducirse a 101 g/km, para que los bávaros eviten una costosa multa de la UE. Ahora mismo, los alemanes esperan un aumento de las cifras medias, aunque las ventas de PHEV estén aumentando. Esto se debe a que los coches diésel ya no son tan populares como antes, debido a diversos escándalos.
Por lo tanto, BMW y otros fabricantes de automóviles deben apostar mucho por los híbridos, y este enfoque podría dar en el clavo. Para convencer a la gente de que cambie al modo EV mientras conduce por el centro de la ciudad, BMW introdujo una serie de incentivos que pretenden crear competencia entre los conductores. Al parecer, el plan ha funcionado y podría ampliarse a otras ciudades en el futuro. «Creemos que debería servir de modelo, ya que aborda de forma inteligente los problemas de las zonas urbanas», dijo el director financiero de BMW Group, Nicolas Peter, a Automotive News Europe.
«Queremos presentar este interesante concepto a los alcaldes de otras ciudades», añadió. «Hoy en día es manual porque no hay ninguna ley al respecto, pero en el futuro podría hacerse automáticamente a través de un software. Eso significa que en cuanto entras en la ciudad, se cambia a eléctrico y no se puede volver a cambiar mientras estés en el centro».
Se trata de un plan audaz y algunos clientes podrían tener ciertas reservas a la hora de conducir sólo en modo EV. Sin embargo, podría ser una solución a los problemas relacionados con los centros urbanos concurridos y la contaminación. Funcionarios de ciudades como Bruselas y Amberes (Bélgica) están examinando ahora los resultados de Rotterdam para ver si se puede adoptar un enfoque similar en sus municipios.
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