Con cada nuevo BMW, la principal discusión gira en torno al diseño y, últimamente, casi siempre comienza con las ideas de diseño de Bangle vs. Van Hooydonk.
Sin duda, el último BMW Vision ConnectedDrive fue concebido bajo el paraguas de Adrian Van Hooydonk. Desde las ideas hasta la ejecución y la finalización, se dice que los conceptos BMW Vision tardan casi doce meses y creemos que el plazo es bastante exacto para el Concepto ConnectedDrive.
Al igual que el anterior Vision Concept, EfficientDynamics, el último estudio de diseño de BMW presenta unas líneas de diseño futuristas que hacen uso del enfoque de estratificación iniciado con el primer Vision Concept. El roadster biplaza presenta líneas típicas: capó largo, voladizos cortos y un frontal fuerte y atrevido.
En un comunicado de prensa emitido esta mañana, BMW describe ampliamente el nuevo concepto. Echemos un vistazo.
Como roadster biplaza cargado de emoción, el BMW Vision ConnectedDrive es una interpretación especialmente dinámica y purista del característico lenguaje de las formas de BMW: el largo capó, la larga distancia entre ejes y el habitáculo situado muy atrás parecen acelerar el vehículo incluso en parado. El capó y el parabrisas se funden formando una superficie homogénea y dotan al
BMW Vision ConnectedDrive una silueta extraordinariamente plana y deportiva.
Dentro de estas ajustadas proporciones de roadster, las líneas distintivas y concisas fluyen sobre las superficies tensas de la carrocería del vehículo. El juego de luces y sombras resultante confiere un carácter fascinante y emocional a este estudio conceptual. Las
Las expresivas llantas de 20 pulgadas, diseñadas en tres dimensiones, subrayan el carácter deportivo y dinámico del vehículo.
El frontal del BMW Vision ConnectedDrive manifiesta las características típicas del diseño de BMW, con una marcada orientación horizontal que acentúa la anchura. Las rejillas en forma de riñón y los faros dobles redondos se han diseñado de manera
especialmente planas y confieren al frontal una expresión dinámica y moderna.
Debajo de ellas, dos grandes rejillas de ventilación acentúan la anchura del vehículo, dándole un aspecto decididamente deportivo. El concepto de puertas es un rasgo especialmente distintivo del exterior del BMW Vision ConnectedDrive. Desarrollado teniendo en cuenta el innovador mecanismo electromecánico de puertas retráctiles del BMW Z1, que puede conducirse legalmente con las puertas abiertas, la idea se ha ampliado y ahora encuentra aplicación en el BMW Vision ConnectedDrive. Dos elementos de la puerta corredera –
uno interior y otro exterior, desaparecen en la carrocería del vehículo cuando se abre la puerta, permitiendo la entrada. Mientras que la carcasa exterior se desliza hacia delante, la carcasa interior desaparece en la zona trasera del vehículo con un movimiento en la
dirección opuesta. El BMW Vision ConnectedDrive también puede conducirse con las puertas exteriores abiertas, un aspecto central del vehículo.
El expresivo y moderno trabajo de superficie que se aprecia en la parte delantera y en los laterales del vehículo tiene continuidad en la parte trasera. Dos grandes salidas de aire hacen la conexión formal con la parte delantera y subrayan la deportividad del vehículo en la parte trasera.
Los faros traseros, situados en el extremo exterior de la parte posterior del vehículo, presentan el característico diseño en L de BMW y tienen un fuerte carácter escultural.
Al igual que en la parte delantera del vehículo, la tecnología de sensores trasera también está integrada en las luces. El concepto de estratificación utilizado en el interior, en el que un componente asume varias tareas, se traslada así al exterior.
El prototipo BMW Vision ConnectedDrive fue diseñado conscientemente como un roadster, ya que el vehículo puede mostrar mejor su concepto creativo global mediante el diseño abierto del roadster. Visto desde arriba, el diseño interior, el concepto de
y el diseño exterior se funden en una declaración muy clara e inconfundible: BMW ConnectedDrive.
