Si eres de los entusiastas de los coches que creen que no hay nada que pueda sustituir a la cilindrada, hoy tienes una buena noticia. Mientras que la mayoría de los fabricantes de automóviles están recortando los motores de gran cilindrada, eliminando la mayoría de los motores de más de ocho cilindros, BMW mantendrá su V12 biturbo de 6,6 litros al menos hasta 2023.
Top Gear ha hablado recientemente con el jefe de desarrollo de motores de BMW para la nueva Serie 7, Michael Bayer, y afirma que el gran V12 se mantendrá en el M760Li al menos durante unos años más. «Mantendremos [el V12] al menos durante el resto de esta generación, hasta 2023», dijo a TG.
Una de las razones por las que BMW se empeña en mantener el monstruoso V12 es la demanda. El BMW M760Li ha tenido una demanda mucho mayor de lo que los bávaros pensaban, gracias a los clientes del mercado chino y de Oriente Medio. «Desde que revelamos este coche, hemos estado al máximo de capacidad construyendo estos motores».
Así que BMW no tiene planes de deshacerse de su motor V12 hasta que sea absolutamente necesario. Después de 2023, es probable que cambie la normativa sobre emisiones, lo que dificultará la continuidad de dicho doce cilindros. Sin embargo, Bayer dijo a TG que no es imposible seguir fabricando el V12 y cumplir con la nueva normativa de emisiones. Aunque no es imposible, sí dijo que sería extremadamente difícil. Sin embargo, con los avances en la tecnología MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) y los motores sin correa, como los que se encuentran en los Audi y Mercedes, respectivamente, hay ciertamente algún margen para mejorar las emisiones en el futuro.
El V12 acabará desapareciendo en toda la industria, no hay duda. Sin embargo, es refrescante saber que seguirá existiendo durante un tiempo más, ofreciéndonos a los entusiastas la cantidad innecesaria de combustible que tanto nos gusta. Lo echaremos de menos cuando desaparezca, así que tenemos que disfrutarlo mientras dure.
[Fuente: Top Gear]
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