Recientemente hemos sabido que BMW está planeando hacer que su próximo vehículo de la División i, cuyo nombre en clave es actualmente Proyecto i20, sea totalmente autónomo. Esto podría significar capacidades autónomas de nivel 4 (se requiere conductor pero es totalmente capaz de la mayoría de las situaciones de conducción) o de nivel 5 (no se requiere conductor, es 100% capaz). En cualquier caso, BMW está apostando fuerte por la conducción autónoma y quiere centrarse en ella para su próximo producto de la División i.
Para ello, BMW construirá un nuevo centro de pruebas para vehículos autónomos en la zona de Múnich. Este nuevo centro de pruebas albergará a unos 2.000 empleados y se dedicará al desarrollo de coches de conducción autónoma, tanto a nivel de hardware como de software. Esto es algo similar a la idea de Tesla de construir una Gigafactoría, excepto que la de Tesla es más bien para baterías y trenes motrices eléctricos.
Aunque esta no es una idea atractiva para la mayoría de los fans de BMW, siendo que la marca bávara es típicamente conocida por hacer coches que la gente realmente quiere conducir. Así que el desarrollo de coches de conducción autónoma no es exactamente el estilo de BMW. Sin embargo, la autonomía es importante para el futuro del automóvil y si BMW quiere seguir siendo competitiva, va a tener que seguir el juego.
Sin embargo, como ya han dicho los representantes de BMW, la autonomía no tiene por qué arruinar la experiencia de conducción definitiva. La idea es que los coches de BMW sean estupendos para conducir cuando se permita una conducción divertida, como cuando se está en una carretera abierta de dos carriles con viento, pero que sean capaces de tomar el control durante las cosas mundanas, como estar atascado en el tráfico.
Así que, aunque la autonomía no es exactamente lo que los fans de BMW quieren, es algo que la marca necesita y algo que puede hacerse funcionar con la ideología de la marca.
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