El Grupo BMW se ha fijado el ambicioso objetivo de poner en circulación más de siete millones de vehículos eléctricos para finales de la década, de los cuales unos dos tercios dejarían de lado el motor de combustión. Parece que el fabricante de automóviles alemán quiere alcanzar ese objetivo antes, ya que el director general de la empresa, Oliver Zipse, ha revelado en una entrevista sus planes para seguir impulsando la producción de vehículos eléctricos en los próximos años.
En una entrevista con el diario regional alemán Augsburger Allgemeine, el máximo responsable de BMW dijo que la empresa fabricará 250.000 coches eléctricos más entre 2021 y 2023. Además, dijo que los híbridos y los vehículos eléctricos puros representarán aproximadamente el 20% de las ventas totales en 2023, frente al 8% actual.
Durante la misma entrevista, Oliver Zipse reiteró los planes de introducir otros vehículos eléctricos además de los SUV iX3 e iX, con versiones de cero emisiones del X1, la Serie 5 y la Serie 7. Además, el i4 debutará el año que viene en versión de producción como equivalente eléctrico del Serie 4 Gran Coupé.
No sólo eso, sino que el i3 seguirá produciéndose en un futuro próximo a pesar de ser un vehículo que salió al mercado en 2013. BMW afirma que el pequeño utilitario eléctrico sigue gozando de una fuerte demanda por parte de los clientes a pesar de ser el modelo más antiguo de la gama de la compañía. Desde hace un tiempo, el i3 está disponible exclusivamente como vehículo eléctrico, ya que la variante REx, con un motor de gasolina de dos cilindros y de origen motociclista que servía como extensor de autonomía, fue descontinuada.
Cuando se le preguntó si dentro de 20 años todos los clientes de BMW conducirán SUVs eléctricos, el ejecutivo de 56 años dijo que eso no va a ser así. Admitió que la demanda de coupés y descapotables se ha visto afectada en los últimos años, pero «muchos siguen apostando por estos coches». Además, cree que las berlinas de la Serie 3 y la Serie 5 siguen siendo el núcleo de la marca, al igual que el Serie 4 Coupé.
Fuente: Augsburger Allgemeine vía Automotive News Europe].
No te pierdas:
BMW construirá un centro de pruebas autónomas en Múnich
BMW construirá el Vision EfficientDynamics en la planta de Leipzig. El nombre aún está por decidir
BMW fabricará el SUV X7 en la planta de Spartanburg
