Aunque a algunos les cueste creerlo, BMW, un fabricante de automóviles alemán, será una de las empresas más afectadas tras el próximo procedimiento del Brexit. La salida del Reino Unido de la UE suscitó muchas preocupaciones, especialmente entre las empresas con sede en el Reino Unido, que tendrán que seguir sin el mercado único y enfrentarse a los aranceles comerciales. El Grupo BMW es propietario de dos empresas en el reino, MINI y Rolls-Royce, y ya ha creado un grupo de trabajo destinado a hacer frente a las repercusiones de esta preocupante separación.
En declaraciones a Auto Express, el jefe de compras de BMW, Markus Duesmann, dijo que el propósito de este esfuerzo es asegurarse de que la empresa seguirá siendo capaz de proporcionar suministros fiables a las fábricas que los alemanes poseen en el Reino Unido y mantener los puestos de trabajo intactos en el proceso. Actualmente, la planta de MINI en Oxford es responsable de la fabricación de unas 200.000 unidades al año y su cierre implicaría la supresión de un número considerable de puestos de trabajo.
Para hacerse una idea de lo complicadas que serán las cosas, Duesmann ofreció un sencillo ejemplo: «Una serie de componentes cruzan el Canal de la Mancha hasta cuatro veces antes de que un vehículo esté completamente fabricado y llegue a los concesionarios. Con cada cruce de frontera, habrá que hacer un trámite aduanero y pagar derechos». Además, añadió, «aunque paguemos derechos de aduana cero, tenemos que pasar por la tramitación en la frontera», lo que podría provocar cuellos de botella.
No obstante, en Europa se sigue discutiendo y negociando sobre los términos de la despedida entre el Reino Unido y la UE. En el peor de los casos, el Reino Unido perdería todo el acceso al mercado único, saldría de la unión aduanera y no tendría ningún acuerdo comercial que le ofreciera cierto margen de maniobra. Puede parecer una posibilidad descabellada, pero la UE querrá sin duda dar un ejemplo al Reino Unido, el primer país que quiere abandonar la Unión.
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