Todos sabemos que el BMW M8 Competition es rápido, pero también sabemos que es muy pesado. Así que, aunque es rápido en línea recta, no es muy divertido en pista, debido a su tamaño. Dicho esto, es sorprendentemente rápido en un circuito. No es el coche más divertido en un circuito, pero es efectivo. Tan efectivo, de hecho, que sólo es un minuto más lento en Silverstone que un coche de F1.
Hay que reconocer que un minuto es mucho tiempo en el mundo de las carreras. De hecho, es esencialmente una vida. Pero si tenemos en cuenta los dos coches de los que estamos hablando, es realmente encomiable que el M8 sea sólo un minuto más lento, de media, que un coche de F1 en Silverstone.
En este nuevo vídeo de Joe Achilles, publica un tiempo de 2:26 alrededor de Silverstone en un M8 Competition Coupe. Teniendo en cuenta que, por término medio, los coches de F1 tardan aproximadamente 1:26 en dar la misma vuelta, eso supone una diferencia de un minuto, más o menos dependiendo del coche de F1. Ahora, el peso medio de un coche de F1, para la temporada 2020, es de unos 750 kg (1.653 libras). Si comparamos esto con el BMW M8, que pesa 1.948 kg, empezaremos a ver por qué el tiempo del M8 es realmente impresionante.
El BMW M8 Competition es también una máquina muy potente, con 617 caballos de potencia. Sin embargo, los coches de F1 tienen más de 1.000 caballos. Así que tómate un minuto para pensar en la relación potencia-peso de ambos coches, teniendo en cuenta también que los coches de F1 tienen neumáticos mucho más grandes y más adherentes, una aerodinámica que está a años luz de cualquier coche de carretera y un piloto de carreras profesional al mando. Todo esto sugiere que el coche de F1 debería ser más de un minuto más rápido en una pista que el M8.
Obviamente, esta es una comparación tonta, ya que comparar un coche GT de dos toneladas con un coche de F1 en pista es como comparar mi capacidad atlética con la de Lamar Jackson. Aun así, es divertido hacer estas extrañas comparaciones y ver lo lejos que han llegado los coches de carretera, en términos de rendimiento en pista.
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