El BMW M8 está entrando en su fase final de pruebas. El coche del que tanto hemos leído va a llegar a finales de año en versiones Coupe y Convertible. A juzgar por lo buenos que son los modelos M850i xDrive, no puedo esperar a ver de qué serán capaces los modelos M completos, y probablemente esté pensando en la forma de encontrar el dinero necesario para comprar uno mientras tanto. El M8 Convertible acaba de ser visto en su hábitat natural a principios de esta semana.
Y con eso me refiero a la gasolinera. Hace poco tuve un BMW M850i xDrive Convertible durante una semana para probarlo -la reseña será pronto- y puedo dar fe de que es un coche sediento. Por supuesto, uno se lo espera y la gente que puede permitirse gastar 150.000 euros en un coche así no tendrá problemas para pagar la gasolina. Sin embargo, parar tan a menudo para repostar puede hacer que te familiarices con los empleados de las gasolineras cercanas a tu casa más de lo que quisieras.
Y si ese es el caso del M850i, supongo que el M8 consumirá un poco más de combustible. Eso es porque, aunque utilizará un motor de tamaño similar, desarrollará una potencia considerablemente mayor. Todavía no sabemos la cifra exacta, pero el motor será sin duda la última iteración del V8 de 4,4 litros del S63 que se encuentra en coches como el M5 F90. BMW afirma que desarrollará al menos 625 CV, por lo que es muy posible que esa sea la cifra de partida del M8, mientras que el modelo de competición podría obtener incluso más.
Teniendo en cuenta estos datos, lo más probable es que el M8 Convertible sea una maravilla para conducir. También será rapidísimo gracias a su sistema de tracción total, y el sonido, que es tan bueno en el M850i, también subirá de nivel.
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