Comunicado de prensa: Desde que BMW Motorrad presentó el estudio conceptual Concept 6 en otoño de 2009, el motor de seis cilindros en línea que incorpora ha cautivado la imaginación de muchos aficionados a las motos. Con BMW, los motores de seis cilindros en línea han representado una tecnología de motores fascinante en los automóviles durante más de siete décadas, de una manera que es única entre las marcas. En un futuro próximo, las motocicletas BMW también estarán disponibles con un motor de seis cilindros en línea desarrollado internamente.
Con la BMW K 1600 GT y la BMW K 1600 GTL, BMW Motorrad se adentra en una nueva dimensión en el mundo de las experiencias Touring. Ambas motocicletas son sinónimo de una apariencia suprema, impresionante e igualmente distintiva, que despierta el deseo de viajar a primera vista.
Este comunicado de prensa contiene una serie de informaciones sobre todos los aspectos de las nuevas motos touring de BMW Motorrad. Se añadirán datos adicionales e información de fondo para el estreno mundial.
Dinámica de conducción, idoneidad para largas distancias y confort.
Durante décadas, los motores de seis cilindros en línea han ofrecido una fascinación especial. Además de su perfecta suavidad de marcha, también ofrecen una potencia y un par motor supremos, lo que también provoca en el motorista una fuerte impresión emocional. Y, por supuesto, el sonido de un motor de seis cilindros no tiene comparación.
Además de la seguridad, el equipamiento y el prestigio, los criterios clave para una moto de turismo suprema son el confort y la dinámica. Con el motor de seis cilindros en línea más compacto en la producción de motocicletas en serie hasta la fecha, la K 1600 GT y la K 1600 GTL penetran en una dimensión completamente nueva en términos de propiedades de conducción, idoneidad para largas distancias y confort. Combinan la máxima agilidad y dinámica de conducción con un conjunto de lujo. Con una potencia de motor de 118 kW (160 CV) y un par máximo de aproximadamente 175 newtonmetros, su motor de seis cilindros proporciona una magnífica propulsión en todas las condiciones.
BMW K 1600 GT con ergonomía de conducción activa para un turismo proactivo.
La dinámica motocicleta de turismo BMW K 1600 GT se caracteriza por una posición de asiento activa que, sin embargo, ofrece un alto nivel de confort en trayectos largos. La razón de ello es la favorable configuración del triángulo ergonómico formado por los reposapiés, el asiento y el manillar. La K 1600 GT cuenta con un amplio equipamiento de serie compuesto por faros de xenón (HID), puños y asiento calefactados, control de crucero y ordenador de a bordo. Estas características, junto con las supremas cualidades de conducción del nuevo motor de seis cilindros de BMW Motorrad, no dejan nada que desear para el conductor proactivo del tour.
BMW K 1600 GTL con una ergonomía muy confortable y relajada para viajes largos con pasajero.
La lujosa moto de turismo BMW K 1600 GTL satisface las más altas exigencias. El piloto y el pasajero se benefician de la posición relajada y erguida del asiento, lo que se aprecia especialmente en las distancias largas. El diseño de la ergonomía está orientado a aumentar aún más el confort y se deriva de un asiento de dos niveles en combinación con los reposapiés del piloto que están colocados más adelante y más abajo, así como el manillar que llega más atrás. El maletero de serie completa la gama de características de confort para el pasajero. Al igual que la K 1600 GT, la K 1600 GTL cuenta con un amplio equipamiento de serie que incluye faro de xenón, puños y asiento calefactados, control de crucero y ordenador de a bordo. La impresión general de esta fascinante motocicleta de seis cilindros con un concepto de almacenamiento cuidadosamente concebido, sistema de audio de serie y numerosos elementos de diseño hacen de la BMW K 1600 GTL el buque insignia entre las motos de turismo de BMW.
Un resumen de los aspectos más destacados de la BMW K 1600 GT/GTL.
- Motor supremo de seis cilindros en línea con una gran potencia de arrastre, especialmente en el rango de revoluciones bajo y medio.
- Potencia del motor de 118 kW (160 CV) a unas 7.500 rpm y par máximo de aprox. 175 Nm a unas 5 000 rpm.
- Más del 70% del par máximo disponible a partir de 1 500 rpm.
- El motor de seis cilindros en línea más ligero y compacto de la producción de motocicletas en serie, con un peso de sólo 102,6 kg y una anchura de 560 mm.
- Construcción ligera constante en todo el vehículo (soporte del panel frontal de magnesio, bastidor trasero de aluminio, cigüeñal, etc.).
- E-Gas (ride-by-wire).
- Tres modos a elegir («Rain», «Road», «Dynamic»)
- Alta seguridad activa gracias al ABS integral BMW Motorrad de serie (parte integral).
- Control de tracción DTC (Dynamic Traction Control) para una máxima seguridad al acelerar (opcional).
- Chasis con Duolever y Paralever y concentración ideal de masas para unas propiedades de conducción dinámicas combinadas con un confort óptimo.
- Ajuste electrónico de la suspensión ESA II para una adaptación óptima a todos los usos y estados de carga (extra opcional).
- Estreno mundial en motocicletas: Faro adaptativo (opcional) en combinación con el faro de xenón de serie y los anillos luminosos para una mayor seguridad nocturna.
- Concepto de manejo integrado por primera vez con Multi-Controller, pantalla TFT en color y guía de menú.
- Sistema de audio con preparación para dispositivo de navegación e interfaz controlable para iPod, MP3, USB, Bluetooth y radio por satélite (sólo en EE.UU. y Canadá) (de serie en la K 1600 GTL).
- Diseño innovador con excelente protección contra el viento y la intemperie.
- K 1600 GT con ergonomía de conducción activa para un turismo proactivo.
- K 1600 GTL con una configuración ergonómica muy cómoda y relajada para viajes largos con pasajero, así como características de turismo de lujo.
- Amplio equipamiento y accesorios adaptados individualmente al alto nivel conocido de BMW Motorrad.
