Durante décadas, BMW ha utilizado una convención de nomenclatura única para sus motores BMW, que puede ser bastante confusa para los no iniciados en BMW. BMW etiqueta sus motores bajo la B, M, N, P o S. En el pasado, la Convención de Nombres de los Códigos de los Motores BMW era ciertamente más simple que en la actualidad. La M10 se reservaba para la unidad de cuatro cilindros, la M20 para un seis cilindros de baja potencia y la M30 para los seis cilindros rectos de alta potencia.
Pero a lo largo de los años, su flota se ha ampliado, así como la oferta de motores. Sin embargo, algunas cosas han permanecido constantes. La división M etiqueta sus motores bajo el código «S», mientras que los motores estándar se clasifican bajo el código «M», «N» o «B». La división Motorsport Racing desarrolla sus unidades bajo el código «P».
En la actualidad, los códigos típicos de los motores BMW están representados por una numeración y unas letras cuidadosamente ordenadas, lo que puede ser extremadamente útil para los actuales y futuros propietarios de BMW. No sólo conocerá la potencia y la cilindrada específica de su coche, sino que también puede ayudarle a encontrar piezas de recambio.
Para simplificar el proceso de decodificación, hemos elaborado una guía de la Convención de Nombres de Motores BMW:
Código de motor BMW M
M52B20TUElementodemotorMotoresestándar 1991 – 2005Motores estándar 2006 – 2016Motores estándar 2016 en adelanteMotores M de BMWMotores de carreras de BMWMotorsportM52B20TUCuenta de cilindros3De3 cilindrosen línea4De4 cilindros en línea5De 6 cilindros en línea6V87V128V10M52B20TUElementoVariación0Diseño originaldel motor1-9Actualizaciones principalesM52B20TUFuelTypeABenzine(gasoline), montado transversalmente. Se encuentra en la base de la tracción delanteraBBenzina (gasolina), montada longitudinalmente. Encontrado en tracción traseraCDiesel, montado transversalmente. Encontrado en tracción delanteraDDiésel, montado longitudinalmente. Encontrado en tracción traseraEEléctricoGas naturalHHidrógenoM52B20TUDCapacidad202,0 litros252,5 litros303,0 litros444,4 litrosM52B20TUT ActualizacióntécnicaUnarevisión de una variante de diseño de motor existente. «TU» significa Actualización TécnicaLa
familia «N» de motores BMW se aleja de la lógica inicial y presenta algunas variaciones:
Código de motor BMW N
N55B30T0Nivel de potenciaSSuperTTopOObere(superior)MMittel (medio)UUnterste (inferior)KKleiner (reducido)0Nuevo desarrolloN55B30T0Actualizacióntécnica0Diseño originaldel motor1-9Actualización menor del diseño originalCódigo de motor BMW
B
Sigue la misma lógica en la familia de motores BMW «N» a la que sustituye.
Código de motor BMW S
Algunos de los anteriores motores BMW «S» tenían una convención de nomenclatura más sencilla, como el famoso S54B32.
Los códigos de los motores S utilizaban inicialmente el formato de los motores M hasta el motor S63.
Pero las últimas unidades, como el S55B30O0
del actual M3/M4, siguen los pasos de la convención de nomenclatura de los motores «B» de BMW. Por lo tanto, se aplica la misma lógica.
También hay otra excepción: los códigos de motor W. Si ve un motor BMW con una «W», significa que fue construido por un proveedor externo.
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