Con el reciente auge de la popularidad de los coches eléctricos y autónomos, los fabricantes de automóviles deben cambiar rápidamente sus estrategias para adaptarse a las tendencias modernas. Durante los últimos 100 años, más o menos, casi todos los fabricantes de automóviles han fabricado coches de la misma manera, ya que el automóvil no ha cambiado mucho desde su creación. Sin embargo, con los coches eléctricos y autónomos que se están convirtiendo en la norma, ese enfoque debe cambiar, ya que los coches autónomos proporcionan una experiencia muy diferente a la del coche normal. Por eso, para el concept car BMW Vision NEXT 100, BMW decidió cambiar su enfoque de diseño y empezar por el interior.
Según BMW, los coches autónomos deben diseñarse de dentro a fuera. La razón es que toda la experiencia es desde el interior del coche. Aunque esto es técnicamente cierto también en un coche normal, lo es aún más en un coche de autoconducción. Sin necesidad de indicadores ni de la información del vehículo en la que hemos confiado durante el último siglo, todo el habitáculo del automóvil cambiará con la automatización. Así que la forma en que el coche autónomo se comunicará con el conductor será muy diferente a la anterior.
BMW está trabajando en un sistema que denomina Active Geometry, que parece ser una superficie del salpicadero, formada por más de 800 triángulos individuales, que puede transformar su forma para comunicarse con el conductor. Suena raro y probablemente distraiga un poco, pero BMW intenta crear un sistema que transmita fácilmente la información al conductor, de forma clara y concisa. Según el jefe de experiencia de usuario de BMW, Holger Hampf, «en un coche, puede ser peligroso distraer al conductor durante demasiado tiempo, por lo que nos inspiramos en productos en los que la comunicación precisa de la información es importante para la seguridad».
Además de cambiar la visualización de la información, los fabricantes de automóviles tendrán que pensar ahora en formas de mantener a los pasajeros ocupados. Si el coche puede conducirse solo, ¿qué hará el conductor con su tiempo libre y cómo tendrán los coches la individualidad? ¿Qué diferenciará a los coches entre sí si todos se conducen solos? «Las empresas de automóviles, incluida BMW, están pensando mucho más en lo que la gente hace en un coche y en cómo lo utiliza», dice Hampf. «Creo que esto se debe en gran medida a la cuestión de cómo garantizar que la movilidad individual siga siendo relevante, sobre todo en el caso de los coches que siguen siendo propiedad».
Una de las formas más interesantes en las que BMW está trabajando para mantener a los conductores comprometidos e informados en el futuro es con el parabrisas. En lugar de una pantalla normal, como la que está disponible en los BMW actuales, BMW quiere convertir todo el parabrisas en un HUD. Con información en toda la pantalla, en zonas clave para no distraer, el conductor podrá ver toda la información necesaria, incluyendo información adicional y útil. Por ejemplo, si un peatón empieza a cruzar la calle delante del coche, lo reconocerá y colocará un recuadro digital a su alrededor en el parabrisas, avisando así al conductor.
Es todo muy fascinante, porque es el tipo de cosas en las que la mayoría de la gente no piensa. Casi todas las facetas del diseño de automóviles cambiarán con la llegada del coche autónomo y BMW está a la vanguardia de ese cambio de diseño.
[Fuente: Auto News]
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