La semana pasada, el director general de BMW, Harald Krüger, hizo una declaración ante una multitud en las nuevas instalaciones de construcción de prototipos de BMW en Múnich. Esta nueva instalación es donde BMW desarrollará y probará todos los componentes del tren motriz eléctrico para su producción a gran escala. En esta declaración, Krüger tocó diferentes puntos sobre nuestro futuro y los planes de BMW para el mismo.
Uno de los temas principales de la declaración de Krüger fue la juventud. La actual generación de jóvenes es la que nos llevará al futuro y a un nuevo mundo de conectividad, electrificación y autonomía. Es una generación que, en Alemania, se conoce como la «generación que tiene ganas de ir». Esta generación, a pesar de anhelar más seguridad, quiere superar los límites, sacudir las cosas e innovar. BMW ve un paralelismo entre ella y esta generación de jóvenes.
Donde ellos buscan un equilibrio entre «seguridad y ganas de probar cosas nuevas», la nuestra está entre «tradición e innovación», dijo Krüger.
BMW entiende que la innovación en este nuevo mundo es importante y también entiende que para innovar hay que asociarse, sobre todo en el ámbito de los coches autoconducidos. Según Krüger, la mayoría de las patentes tecnológicas en este campo pertenecen a empresas alemanas y japonesas, lo que significa que es necesario establecer asociaciones para que el progreso sea generalizado.
Según Krüger, BMW debe responder a dos preguntas sobre el futuro: «¿Qué posición queremos ocupar en el mundo digital?» y «¿Cómo cambiará esto el papel fundamental de la movilidad?»
En primer lugar, BMW ya ha iniciado su entrada en el mundo digital. Ya ha desarrollado coches totalmente eléctricos que ofrecen más conectividad que la marca. Pero eso era sólo la primera fase. La segunda fase, algo que BMW ya ha comenzado, es tomar esa tecnología e implementarla en todos los modelos convencionales de BMW. En los tres años transcurridos desde el lanzamiento del BMW i3 y el i8, BMW acaba de alcanzar el hito de las 100.000 ventas. Krüger ha fijado el ambicioso objetivo de vender 100.000 unidades el próximo año.
BMW también está invirtiendo en la juventud. Ya en 2011, la marca bávara creó BMW i Ventures. Esta rama de BMW, que pronto tendrá su sede en Silicon Valley, invierte en jóvenes empresas tecnológicas de nueva creación. Una de las áreas en las que BMW también está invirtiendo, y que cada vez es más popular entre los jóvenes, es el transporte por carretera.
Mientras que Uber y Lyft han dominado el mundo de los viajes en coche, BMW planea sacudir un poco las cosas allí también. Y aunque BMW admite plenamente que no será más grande que ninguna de las dos empresas preexistentes, en puede ser más genial.
BMW tiene previsto disponer de unos 40 vehículos autónomos de transporte por carretera en la ciudad de Múnich, y luego ampliarlos. Esos vehículos serán esencialmente taxis autónomos de BMW que se llamarán con el smartphone. Obviamente, hasta que la tecnología mejore, habrá conductores profesionales de prueba al volante del coche. Pero sólo estarán allí en caso de emergencia. Sin embargo, BMW planea eliminar al conductor de la ecuación. «La conducción autónoma no es otra cosa que la conducción autónoma manual», dijo Tony Douglas, jefe de estrategia de los servicios de movilidad de BMW. «Una vez que prescindes del conductor, tienes licencia para imprimir dinero».
Un aspecto en el que BMW considera que puede ser mejor que Uber o Lyft es en el hecho de que opera su propia flota de coches. Donde mientras los conductores de Uber o Lyft están obligados a tener su propio coche, BMW utilizaría su propia flota de BMWs o MINIs. Ser propietario de la flota significa que puede hacer ofertas que Lyft y otros no pueden ofrecer. Por ejemplo, ofrecer un coche compartido sólo para una comunidad específica», dijo Kr
Está claro que BMW está invirtiendo en el futuro, invirtiendo en la juventud e invirtiendo en el cambio. Aunque muchos pueden burlarse de BMW por no tener la cartera de vehículos eléctricos que tienen otras marcas, no se puede negar que BMW está mirando hacia el futuro con un amplio alcance. Parece que BMW quiere convertirse en una marca muy importante en el futuro de la tecnología, la automatización y la movilidad, y para ello es necesario invertir en los jóvenes y en nuevas ideas.
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