Como bien saben, BMW decidió mantener a la mayoría de los miembros de su Consejo de Administración en Múnich durante el Salón del Automóvil de París a principios de este mes para debatir sobre el futuro rápidamente cambiante de la industria del automóvil. Para una empresa como BMW, ponerse al día no es una opción y la dirección tiene que encontrar una manera no sólo de mantenerse al día, sino también de estar en la cima de la ola de cambios que golpea la industria.
Mucha gente se ha preguntado también qué soluciones han sacado de sus reuniones de brainstorming y hasta ahora se ha hablado poco de este tema. Sin embargo, en una reciente entrevista concedida a Automotive News, Harald Krueger, el director general de BMW, ha anunciado que la empresa que dirige tiene ahora cuatro nuevos pilares estratégicos clave en los que se basará en un futuro próximo.
Según la citada publicación, Krueger, de 51 años, que se convirtió en CEO en mayo de 2015, dijo que los cuatro elementos clave de la nueva estrategia de BMW son: automatizado, conectado, electrificado y compartido. «Nuestra empresa siempre ha impulsado el progreso de la industria a través de sus innovaciones técnicas. Ahora, está a punto de comenzar una nueva era de movilidad individual. Nuestro objetivo es convertirnos en la empresa tecnológica líder e impulsora de la innovación en el ámbito de la movilidad», añadió Krueger.
Para ello, los alemanes tienen contratos en curso firmados con diversas empresas de todo el mundo, incluidos viejos enemigos. Por ejemplo, BMW, junto con Daimler y Audi, son ahora copropietarios de la división HERE Maps de Nokia, una adquisición sin la cual no se puede ni siquiera considerar un futuro autónomo y automatizado. Sin embargo, el contrato de cooperación fundamental para BMW parece ser el firmado con Intel y Mobileye, que les permitirá desarrollar un coche verdaderamente autónomo.
Sin embargo, a diferencia de otras empresas, BMW considera que es necesario establecer un estándar que diferencie las soluciones propuestas por los distintos fabricantes de automóviles. En este sentido, el trabajo que realizarán BMW, Intel y Mobileye se compartirá en una plataforma abierta para la conducción autónoma que ayudará a reunir a socios de diversos campos de experiencia.
Por último, pero no por ello menos importante, este futuro autónomo también traerá algo que la gente lleva tiempo esperando de BMW: un nuevo interior. En palabras de Krueger: «Si conduces con un automóvil altamente automatizado, necesitas un nuevo interior y una nueva conectividad, porque puede que quieras ver una película durante la conducción». Lo que esto significará para la marca BMW es difícil de predecir, pero esperemos que no perdamos todo lo que nos gusta en este proceso.
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