A principios de 2017, BMW hizo una atrevida apuesta consigo misma de que vendería y entregaría 100.000 unidades de sus modelos electrificados a clientes de todo el mundo para finales de año. Pues bien, ha llegado el momento de anunciar que el objetivo se ha alcanzado y el fabricante bávaro ha marcado la ocasión de forma especial. En la sede del Grupo BMW en Múnich, los famosos cuatro cilindros del edificio se transformaron en baterías, para mostrar el compromiso que los alemanes tienen con el futuro.
«Cumplimos nuestras promesas», dijo Harald Krüger, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG. «Esta señal de 99 metros de altura está iluminando el camino hacia la era de la electromovilidad. Vender 100.000 coches electrificados en un año es un hito importante, pero para nosotros esto es sólo el principio. Desde la introducción del BMW i3 2013, hemos entregado más de 200.000 coches electrificados a nuestros clientes y para 2025, ofreceremos 25 modelos electrificados a nuestros clientes. Nuestro enfoque temprano en la electromovilidad ha hecho posible este éxito – y la electromovilidad seguirá siendo mi medida para nuestro éxito futuro.»
El afortunado que pidió el coche número 100.000 tiene 80 años, vive en la región alemana de Renania del Norte-Westfalia y no tenía ni idea de que iba a comprar un BMW i3 especial. Recogió su coche Protonic Blue en el BMW Welt de Múnich esta tarde y fue recibido por el CEO de BMW, Harald Kruger, quien dijo que «la emoción relacionada con la electromovilidad la sienten todas las generaciones y entregar el coche electrificado número 100.000 que hemos sacado a la calle este año es un momento muy especial para mí.»
Para celebrar este importante hito, la icónica torre de la sede central de BMW «Four-Cylinder» se transformará mediante una instalación de iluminación en cuatro baterías verticales, que representan el pensamiento de futuro que es parte fundamental del ADN de BMW. La iluminación especial se proyectará sobre el edificio hoy desde las 20:00 hasta la medianoche (CET). El proyecto se ha realizado en colaboración con la organización cultural Spielmotor Muenchen.
En 2025, la empresa ofrecerá 25 modelos totalmente eléctricos e híbridos enchufables en todo el mundo. La quinta generación de tecnología de tren motriz y baterías eléctricas, disponible a partir de 2021, utiliza kits de electrificación escalables y modulares que permitirán equipar todas las series de modelos con cada tipo de tren motriz. Para su marca eléctrica BMW i, fundada en 2011, la empresa ya se ha asegurado los derechos de denominación de BMW i1 a i9, así como de BMW iX1 a iX9. El próximo año se lanzará el i8 Roadster, seguido en 2019 por un MINI totalmente eléctrico.
En 2020 veremos la versión eléctrica del X3 y en 2021 por el nuevo buque insignia tecnológico de la marca, el BMW iNext, que combinará la electromovilidad con la conducción autónoma y nuevas opciones de conectividad interior por primera vez en un modelo de producción en serie. Gracias a su temprana apuesta por los vehículos eléctricos, el Grupo BMW ya ha alcanzado una posición de liderazgo en el mercado de los vehículos eléctricos.
Según el informe independiente POLK/IHS (publicado el 7 de diciembre de 2017), el Grupo BMW tiene una clara ventaja sobre sus competidores en lo que respecta a las matriculaciones de vehículos nuevos totalmente eléctricos e híbridos enchufables en Europa, con una cuota de mercado del 21%. Esto significa que la cuota del segmento de vehículos electrificados es más de tres veces superior a su cuota de mercado de modelos tradicionales. Mientras que los vehículos electrificados representan actualmente el 2% de las matriculaciones de vehículos nuevos de todos los fabricantes en Europa, la cifra de BMW es ya del 6%. La posición de la compañía es igualmente fuerte cuando se trata del mercado mundial, con una cuota del 10% del mercado global de vehículos electrificados.
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