BMW anuncia un amplio programa de carreras para 2011

Tal y como publicamos esta mañana, BMW ha confirmado la retirada de los equipos de fábrica del Campeonato Mundial de Turismos. Este anuncio forma parte de un nuevo informe más amplio anunciado en la ceremonia de entrega del Trofeo BMW Sport celebrada ayer en Munich, Alemania.

Entre los anuncios estaba, por supuesto, el cambio en la estrategia del WTCC y el apoyo de la fábrica a los equipos de clientes con el nuevo motor de 4 cilindros de 1,6 litros con turbocompresor e inyección directa, también el mismo motor que BMW utilizará para la participación de MINI en el Campeonato Mundial de Rallyes. Además, se espera ver el desarrollo continuo del BMW M3 GT tanto en el continente americano como en el europeo. A continuación se presentan algunos puntos que destacan los planes de BMW Motorsport para 2011:

Nuevo Director de BMW Motorsport

El mayor cambio será la retirada del Dr. Mario Theissen del papel de Director de BMW Motorsport. El Dr. Theissen ha pasado toda su carrera en BMW y ha ocupado el cargo de Director de Motorsport durante más de 10 años desde que ascendió al puesto en 1999. Su sustituto es Jens Marquardt, de 43 años. Tanto Theissen como Marqurdt compartirán el cargo de Director desde el 1 de enero hasta el 30 de junio para facilitar la transición del papel y, a partir del 1 de julio de 2011, Marquardt asumirá todas las funciones como Director de Motorsport.

Jens Marquardt

BMW M3: pieza central de las actividades de competición

El M3 seguirá siendo la pieza central del programa BMW Motorsport. Después de ganar el título de constructores en 2010, BMW volverá a tener un equipo en la American Le Mans Series con el equipo Rahal Letterman Racing. Paralelamente a la actividad en EE.UU., BMW también alineará el M3 GT con la ayuda de Schnitzer en la clase GT2 en muchas de las carreras de resistencia que se celebran anualmente en Europa. En particular, se espera que el M3 GT luche por la victoria en grandes carreras como las 24 horas de Le Mans y las 24 horas de Nurburgring como parte de la Copa Intercontinental de Le Mans. Es de esperar que la alineación de pilotos de la temporada 2010 se mantenga sin cambios. Durante nuestras conversaciones con el Dr. Theissen, nos confirmó que ha sido muy beneficioso el intercambio de información entre el equipo con sede en Estados Unidos y el equipo con sede en Europa para continuar con el desarrollo del M3 GT; esperamos que esta tendencia se mantenga también durante la temporada 2011.

Regreso al DTM

Como ya se ha señalado, el M3 es la pieza más grande del programa de BMW Motorsport y representará a BMW durante su entrada de nuevo en el DTM con sede en Alemania. BMW tiene previsto pasar el año 2011 perfeccionando su participación en la temporada 2012. El M3 servirá de plataforma para la participación en el DTM y debería ser similar al E92 M3 de calle, probablemente impulsado por una versión del popular S65 V8. El DTM está en conversaciones para ampliar su audiencia trasladando las carreras a Estados Unidos y posiblemente a Asia como parte de la serie Super GT.

Programas para clientes de BMW

Además del suministro de motores para los equipos privados BMW 320 existentes en el Campeonato Mundial de Turismos, BMW también sigue comprometido con sus otros programas de clientes importantes: El Z4 GT3 y el M3 GT4. Con el Z4 GT3, BMW espera ver aún mejores resultados del ya exitoso Z4 GT3 después de sólo su primer año.

Continuación del desarrollo de pilotos

BMW también seguirá comprometida con el desarrollo de pilotos como medio para cultivar a los mejores pilotos del mundo para que participen en los programas de BMW Motorsport en curso. Para aquellos que no estén familiarizados, BMW ha tenido un gran éxito en este campo con pilotos notables como Sebastian Vettel que se inició en la Fórmula BMW hace unos años. Vettel acaba de ganar el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula Uno en 2010, siendo el piloto más joven en hacerlo.

Vea a continuación el comunicado de prensa completo. Como siempre, espere ver una gran cantidad de contenido aquí en blogdebmw para todas las actividades de automovilismo de BMW en todo el mundo.

Fuente: Club de Prensa de BMW Group

Comunicado de prensa:

Múnich, 4 de diciembre de 2010. BMW ha anunciado los detalles relativos a su programa de carreras automovilísticas para 2011 durante la ceremonia de entrega de premios del Trofeo BMW Sports, celebrada el sábado en Múnich. El programa de la compañía para la próxima temporada tiene cuatro estancias principales: Numerosas campañas con el BMW M3 GT2 en carreras de resistencia, con un aumento simultáneo del exitoso programa Customer Racing. Los preparativos para el regreso de BMW al DTM en 2012 se están llevando a cabo a toda máquina, mientras que el compromiso de la marca con el desarrollo de jóvenes pilotos, que lleva décadas, continúa bajo el estandarte de la Fórmula BMW Talent Cup.

«La temporada internacional de automovilismo de 2011 volverá a ver a BMW jugar un papel importante», dijo el director de BMW Motorsport, Mario Theissen. «Nuestro vehículo elegido para las campañas de resistencia es el BMW M3 GT2, que no sólo celebró victorias en la American Le Mans Series de 2010, sino que también demostró su éxito en Europa y Asia. El coche volverá a participar en eventos clásicos de 24 horas en Europa y en las ALMS en Norteamérica. Estamos convencidos de que seremos capaces de aprovechar los éxitos de este último año para continuar la historia de éxito única del BMW M3 en el mundo del motor».

Theissen continuó: «El BMW 320 TC, impulsado por el motor de cuatro cilindros (DI-)turbo de nuevo desarrollo, ampliará nuestra oferta de Customer Racing y será inscrito en el Campeonato Mundial de Turismos por equipos privados. El tradicional Trofeo Deportivo BMW y nuestro nuevo programa de jóvenes pilotos de la Fórmula BMW Talent Cup completan nuestra participación. Paralelamente, naturalmente, seguimos adelante con los preparativos para nuestro regreso al DTM. El desarrollo del BMW M3 DTM está progresando muy bien».

Jens Marquardt, que a partir del 1 de enero de 2011 compartirá la responsabilidad de las actividades de automovilismo de BMW antes de sustituir a Theissen el 1 de julio de 2011, fue presentado públicamente en el auditorio del Doble Cono de BMW Welt. «Es un privilegio conocer a la familia de BMW Motorsport antes de unirme oficialmente a la compañía», dijo el piloto de 43 años. «El programa de BMW Motorsport es extremadamente completo, y los fans de BMW de todo el mundo pueden esperar una temporada emocionante. Estoy orgulloso de poder contribuir a estos proyectos a partir del próximo año».

Consistencia en el cockpit.
La alineación de pilotos para las campañas del BMW M3 GT2 se mantiene sin cambios. Andy Priaulx (GB), Augusto Farfus (BR), Dirk Müller (DE), Dirk Werner (DE), Jörg Müller (DE), Uwe Alzen (DE), Dirk Adorf (DE) y Pedro Lamy (PT) correrán con el BMW M3 GT2. Al igual que el año pasado, está previsto que dispute las grandes carreras de 24 horas en Europa. La confirmación definitiva para correr en Nürburgring (DE), en Le Mans (FR) y en Spa-Francorchamps (BE) se hará en función de las decisiones reglamentarias y de la categorización del BMW M3 GT2. La participación en la Copa Intercontinental de Le Mans (ILMC) aún no se ha confirmado por la misma razón.

Como preparación para la carrera en el «Infierno Verde», está previsto enviar el BMW M3 GT2 a la acción en numerosas rondas de la VLN. La ILMC incluye las legendarias 24 Horas de Le Mans, además de eventos en Estados Unidos, Europa y Asia.

Mientras que el equipo BMW Schnitzer, que resultó victorioso en la final de la temporada 2010 de la ILMC en Zhuhai (CN), será responsable de las operaciones europeas, el equipo BMW RLR (Rahal Letterman Racing) correrá con el BMW M3 GT2 en los Estados Unidos. Después de haber conseguido los títulos de equipos y fabricantes de la ALMS en la categoría GT en 2010, el equipo, supervisado por Bobby Rahal (EE.UU.), pretende añadir el Campeonato de Pilotos. Dirk Werner se une a la alineación anterior de Dirk Müller, Bill Auberlen (EE.UU.) y Joey Hand (EE.UU.), todos los cuales disputarán la temporada completa de ALMS.

El FIA WTCC sigue siendo una importante plataforma de carreras para clientes.
El Campeonato Mundial de Turismos de la FIA sigue siendo una importante plataforma de carreras para clientes, que permite a los equipos y pilotos privados demostrar el potencial del BMW 320 TC al más alto nivel. El BMW 320 TC competirá por victorias y títulos en el Trofeo de Independientes del WTCC. Equipos y pilotos privados harán campaña con el coche, basado en el exitoso BMW 320si WTCC, pero equipado con el nuevo motor turbo de cuatro cilindros (DI) de 1,6 litros. El «TC» en su terminología significa «Touring Car». Por lo tanto, este coche representará a BMW en el WTCC en 2011, aunque no está prevista una campaña de trabajo. Hasta la fecha, BMW Motorsport Distribution ha entregado más de 60 kits de competición del BMW 320si WTCC a equipos de clientes de todo el mundo. La unidad de 1,6 litros montada en el BMW 320 TC tendrá un uso paralelo en el MINI WRC, el coche elegido por la marca de culto MINI para su programa del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA, que comienza en 2011.

Los dos productos adicionales de la gama Customer Racing de BMW son el BMW Z4 GT3 y el BMW M3 GT4. La versión de competición del BMW Z4 se labró una sólida reputación en 2010, consiguiendo numerosas victorias en el Campeonato Europeo FIA GT3 y obteniendo buenos resultados en las carreras de resistencia, mientras que el BMW M3 GT4, una variante de automovilismo estrechamente relacionada con el coche de producción, gozó de gran popularidad entre los equipos de clientes.

Presencia de BMW en el evento del DTM en el Estadio Olímpico.
BMW ha confirmado su presencia en el evento del DTM en el Estadio Olímpico de Múnich los días 16 y 17 de julio de 2011. BMW Motorsport quiere aprovechar la oportunidad de presentar gráficamente su historia y tradición en el DTM muy cerca de la sede de la empresa, el edificio «BMW Four-Cylinder».

Entrenamiento de primera clase para jóvenes talentos.
En 2011, BMW volverá a ofrecer un amplio programa de desarrollo de pilotos con la nueva Copa de Talentos de la Fórmula BMW, que prepara sistemáticamente a los jóvenes talentos para una carrera en el automovilismo. Dirk Adorf asesorará y apoyará a los participantes. El punto culminante de este programa será la gran final, que se celebrará en el marco del evento del DTM en Oschersleben. El ganador recibirá una temporada totalmente patrocinada en una categoría superior.

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