El director general de BMW M, Frank van Meel, sabe que la división M necesita un impulso si quiere alcanzar a sus rivales AMG y Audi Sport. No es que la división M de BMW no sea competitiva. De hecho, todo lo contrario. A pesar de que la mayoría de sus coches son los más antiguos en sus respectivos segmentos, todos los coches M de BMW siguen siendo muy competitivos. Sin embargo, los clientes están empezando a preferir los coches de Mercedes-AMG y Audi Sport, ya que ambos empiezan a superar a BMW M en ventas. Así que van Meel sabe que BMW M necesita aumentar su cartera de modelos, además de mejorar los coches que ya tiene.
El primer coche en comenzar esta masiva ofensiva de productos es el BMW M3. Como el coche en el que todo el mundo piensa cuando piensa en la División M, el éxito del M3 es necesario para la marca. «Junto con el M5, el M3 es un coche crucial para BMW M», dijo van Meel. «No fue el primer coche M en toda regla, pero sigue representando todo aquello en lo que se basa la marca». Por desgracia, el BMW M3 tiene que competir con el nuevo Mercedes-AMG C63 (uno de los favoritos de los clientes), el impresionante Audi RS4 y el magnífico Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Para asegurarse de que la próxima generación del M3 sea un éxito, hemos oído que BMW optará por un híbrido enchufable con tracción a las cuatro ruedas. Esto supondría un giro drástico para la famosa marca y una primicia en el segmento, para bien o para mal. Una cosa es segura: el próximo M3 será muy, muy rápido.
Pero no es sólo el BMW M3 el que liderará la División M en el futuro. Un BMW M2 CS está en camino, trayendo un pequeño y duro coche de rendimiento a BMW. También habrá un X3 M, una primicia para BMW y un coche que gustará tanto a los aficionados como a los clientes. En la cúspide de la división M estará el próximo BMW M8, que no sólo será impresionante, sino que también debería ser muy divertido de conducir.
BMW también presentará un nuevo M4, un X4 M e incluso un posible Z4 M en los próximos años. BMW M necesita aumentar su línea de modelos y ofrecer más productos que los clientes realmente quieran, si quiere seguir el ritmo de sus rivales más populares de Mercedes-AMG y Audi Sport.
Fuente: Autocar
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