Cuando BMW lanzó la actual Serie 2, los fans de BMW de todo el mundo se alegraron. «¡Por fin, BMW nos da el pequeño BMW que llevamos tanto tiempo deseando!» es lo que creo que dijeron muchos de ellos. Independientemente de los detalles, los entusiastas de BMW estaban muy contentos. Pero la Serie 2 tiene un problema evidente, y no es insignificante: su precio.
Hoy he estado en el constructor online de BMW, como haces cuando eres un aspirante a entusiasta de los coches, buscando cuál podría ser mi primer BMW nuevo si algún día puedo conseguir uno. Estaba mirando los precios del nuevo Serie 2 y me parece demasiado dinero para lo que es. Incluso el 228i, con especificaciones que se acercan a lo que debería ser un BMW moderno y el 228i cuesta 40.000 dólares. ¿40.000 dólares por un pequeño coupé con un motor de cuatro cilindros? Eso es demasiado. Así que pensé en ir al 328i. Pero de nuevo, hacer el 328i tan bonito como me gustaría empuja el precio a malditos 50.000 dólares, que es demasiado para un 328i. Un 340i, entonces seguro, $50,000 no es tan malo. Pero, es demasiado para un 328i.
Ahora, obviamente, el cliente medio de BMW encuentra estos precios aceptables y en realidad lo son, ya que eso es lo que la competencia cobra también. Pero me sigue pareciendo muy caro meterse en un BMW divertido y bien equipado. Hasta que me di cuenta de que hay otro coche pequeño y divertido que también está fabricado por BMW y que es significativamente más barato: MINI.
Ahora bien, hay muchos clientes de BMW que consideran que MINI está por debajo de ellos. Lo he visto bastante, los fans de BMW se burlan de la idea de tener un MINI de baja categoría. Y en el pasado, probablemente tendrían razón, ya que los MINI tenían una calidad interior y una ergonomía horribles. Pero ahora que BMW ha puesto sus dientes en la marca MINI, sería difícil encontrar la diferencia de calidad entre el interior de un MINI y el de un BMW Serie 2 o 3, sinceramente.
El invierno pasado, tuve un MINI Cooper S de 4 puertas durante una semana y me sorprendió lo bien construido y sólido que se sentía. Los MINI de antaño parecían trampas mortales. Divertidos y con una sensación de muerte, pero no por ello dejan de serlo. Estos nuevos MINI tienen una calidad de construcción, unos materiales interiores y una dinámica de chasis excelentes. La gente dice que el nuevo MKVII Volkswagen GTI es mejor que el Cooper S, pero, aunque no he conducido el nuevo MKVII, me cuesta imaginarlo. El nuevo MINI Cooper S se siente francamente sólido. Hace poco hablé con un ingeniero de BMW (cuyo nombre no mencionaré) y me dijo que iba a comprar el nuevo MINI Clubman como coche familiar. Si un ingeniero de BMW cree que un MINI es lo suficientemente bueno, lo es.
Además, son divertidísimos de conducir, como siempre han sido los MINI. De hecho, está a la altura de la Serie 2 y la Serie 3, quizás incluso más divertido que el 3er. La razón es que es muy pequeño y se puede aprovechar toda la potencia. El BMW M235i fue uno de los coches más divertidos que he conducido en mucho tiempo, pero rara vez pude utilizar toda su potencia en el mundo real del tráfico y las señales de stop y demás. Con el MINI Cooper S, podía pisar el acelerador siempre que quería y nunca me daba miedo ni era peligroso, sólo era muy divertido. Además, tiene una gran dirección, una buena dinámica de chasis y un gran motor. El motor, debo añadir, es el mismo motor B48 del nuevo BMW X1, así que en realidad es un motor BMW y no un motor MINI.
Esto significa que puedes conseguir un coche muy divertido, muy dinámico e incluso muy práctico, gracias a su estilo de carrocería hatchback, con un motor BMW por mucho menos que el BMW más barato. Incluso se puede tener con un manual y, con BMW trabajando en una transmisión de doble embrague para su arquitectura de tracción delantera, podría incluso tener una DCT pronto. A mí me parece una oferta fantástica. ¿Obtendrá las partes sobredimensionadas del Serie 2? No, pero ¿quién se desliza por la ciudad?
Ahora, el Cooper S obviamente no tiene la apariencia, o el prestigio de la marca o el poco lujo y rendimiento extra de la Serie 2 o la Serie 3. Sin embargo, tiene alrededor del 85% de todas esas cosas por mucho menos dinero y más practicidad. Así que si estás buscando algo divertido, en primer lugar, y todavía quieres permanecer en el ámbito de BMW, pero la mayoría de los Bimmers se están volviendo demasiado caros para ti, echa un vistazo a MINI. Son coches muy divertidos, tienen un aspecto muy atractivo, ofrecen una gran practicidad e incluso vienen con motores BMW.
