Mientras esperamos la presentación oficial del BMW iX3 y del Audi e-tron, el rival de ambas marcas se ha adelantado a ambos y ha lanzado su nuevo competidor: el Mercedes-Benz EQC.
El Mercedes-Benz EQC es el primer SUV totalmente eléctrico de la marca. Su estructura de nomenclatura es bastante fácil de seguir; todos los productos eléctricos de Mercedes-Benz llevarán el nombre «EQ» y la «C» hace referencia a su tamaño y lugar en el segmento, que se alinea con el SUV de la Clase GLC. Así que es bastante sencillo entender que el EQC es una versión eléctrica del Mercedes GLC. Sin embargo, el EQC parece ser un poco más largo y tiene un estilo ligeramente diferente en general, incluso si es similar al GLC.
A primera vista, el Mercedes-Benz EQC parece mostrar mejor su naturaleza eléctrica que el BMW iX3 y el Audi e-tron. Aunque no hemos visto oficialmente a ninguno de los dos competidores del EQC mencionados, hemos visto lo suficiente para saber que ambos parecen más tradicionales que el Benz.
En la parte delantera, los faros tienen un aspecto muy futurista y se abren paso hacia una pieza de adorno que se desliza por debajo de la nueva parrilla y conecta ambas luces. Aunque su cara es realmente el único aspecto del diseño que grita de electricidad, lo es más que en el iX3 y el e-tron por lo que hemos visto.
También hay un paquete opcional AMG Line, que aporta unas llantas mucho más agresivas y una nueva parrilla. En nuestra opinión, tiene mucho mejor aspecto, pero muchos propietarios de SUV eléctricos no buscan nada de aspecto deportivo.
Por dentro, se parece mucho más a un Mercedes Clase GLC normal. Aunque, eso no es malo, ya que es un habitáculo atractivo. Sin embargo, hay algunos detalles sutiles que diferencian al EQC de sus bases GLC. En lugar de tres salidas de aire redondas en la parte delantera del interior del GLC, el EQC tiene unas rectangulares con detalles en naranja. De hecho, esos detalles naranjas se extienden por todo el habitáculo, como las salidas de aire y los mandos de los asientos.
Bajo la piel, el Mercedes-Benz EQC tiene unas especificaciones bastante buenas para un coche eléctrico actual, pero parece que ya está un poco atrasado. Con una batería de 80 kWh, el EQC es capaz de alimentar sus dos motores eléctricos hasta 200 millas. Teniendo en cuenta que el Chevy Bolt ya puede recorrer más de 200 millas y que sus dos competidores han afirmado tener una autonomía de casi 250 millas, el EQC se queda un poco corto.
Hay que reconocer que el Mercedes-Benz EQC es el coche más potente y rápido del grupo. Con sus dos motores eléctricos de 402 CV y 564 lb-pie de par, el EQC es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Eso lo haría más rápido que cualquier coche eléctrico del segmento que no sea el Tesla Model 3 Performance.
El Mercedes-Benz EQC parece ser un SUV eléctrico interesante, que puede proporcionar un uso real del VE a una amplia variedad de clientes. No podemos esperar a ver qué pasa con sus competidores de los rivales alemanes de Mercedes.
