Los tres grandes de Alemania, BMW, Mercedes-Benz y Audi, ya tienen su propio SUV totalmente eléctrico. Bueno, más o menos, ya que ni BMW ni Mercedes-Benz tienen una versión de producción en carretera de sus SUV eléctricos. Sin embargo, todos tienen sus SUV eléctricos para un futuro próximo y los tres fueron expuestos en París. Hoy vamos a hablar del Mercedes-Benz EQC.
El nuevo esquema de nomenclatura de Mercedes para los coches eléctricos combina su actual estructura de nomenclatura (variaciones C, E y S) con su nueva estructura de nomenclatura «EQ» para los vehículos eléctricos. Así, el Mercedes-Benz EQC será un SUV eléctrico de tamaño similar al de la Clase GLC. Es un poco más largo que el Clase GLC y se nota por su pilar C alargado y el marco de la ventana. Así que tendrá un tamaño similar al del BMW iX3, aunque quizá sea un poco más largo.
Sin embargo, hay algunas críticas a su diseño. Por delante, parece un Mercedes GLC que se ha sometido a un lavado de cara literal y a demasiada cirugía plástica, como una divorciada de Beverly Hills. En la parte trasera, tiene una barra de luces de aspecto elegante, pero eso es todo, ya que el resto tiene un aspecto un poco desaliñado. En general, no es un coche de mal aspecto, sólo un coche de aspecto poco emocionante. Si hubiera que resumir su aspecto en una palabra, sería «meh».
El interior es muy similar al de la Clase GLC, sólo que con algunas salidas de aire de color bronce y el nuevo sistema de control por voz tipo Siri de Mercedes. Aparte de eso, es un interior bastante típico de Mercedes, lo que es de esperar, honestamente. Sin embargo, eso no es algo malo, ya que es un interior bastante bonito, aunque no tenga un aspecto muy eléctrico.
Desgraciadamente, esa misma actitud de «meh» se traslada a la tecnología de su tren motriz. Claro, tiene 402 CV de sus dos motores eléctricos (uno en cada eje), pero sólo tiene alrededor de 200 millas de alcance, que ni siquiera es tanto como el Chevy Bolt. Así que parece un poco decepcionante. Hay que reconocer que el BMW iX3 no es mucho mejor, si es que lo es, pero con el Audi e-tron que tiene 245 millas de autonomía con una carga aún más rápida y que saldrá a la venta a principios de 2019, es difícil que los clientes se entusiasmen con el Mercedes-Benz EQC o el BMW iX3.
