El G-Power Hurricane RS es un BMW M5 de 820 CV con turbos más grandes

El actual BMW M5 ha sido elogiado por casi todos los que lo han conducido, desde su lanzamiento, por su increíble rendimiento tanto en línea recta como en pista. Aunque gran parte del mérito es del sistema de tracción total, el primero de este tipo que se utiliza en un M5, el motor S63 renovado también pone de su parte. Todos los kits de tuning lanzados para el M5 F90 hasta ahora lo confirman y hemos visto cómo se exprimen unos niveles de potencia casi escandalosos.

Hasta ahora, el programa de G-Power para él era el más potente que se podía conseguir. La iteración de 770 CV del M5 de G-Power fue considerada por muchos como «demasiado», convirtiendo el uber-sedán en un coche que puede seguir el ritmo de la mayoría de los supercoches en la carretera. Hoy, sin embargo, me he topado con un kit aún más potente, bajo la marca Hurricane RS, por supuesto también de G-Power. El sintonizador alemán afirma que puede exprimir hasta 820 CV del V8 biturbo de 4,4 litros junto con 1.000 Nm (737 lb-pie) de par.

Sin embargo, estas cifras requieren algunos cambios de hardware. Según G-Power, el paquete implica el uso de un nuevo mapa de la ECU (GP-820), un nuevo juego de turbocompresores así como nuevos tubos de bajada, un nuevo sistema de escape de titanio o acero inoxidable y, si se quiere, un nuevo juego de llantas Hurricane RR de 21″. Lo que más me gusta del coche que puedes ver en las fotos aquí es que sigue manteniendo ese aspecto de sleeper al límite.

Desgraciadamente, por ahora, no tenemos cifras de los tiempos de aceleración de 0 a 100 km/h, pero lo más probable es que, aunque sean más cortos que los de serie, la diferencia no sea tan dramática como se puede pensar. Esto se debe a que el G-Power probablemente limita la cantidad de par del motor en las primeras marchas, para proteger la transmisión. No obstante, este será un coche que batirá récords.

No te pierdas: