Comprueba cómo se conduce el nuevo BMW M5 E39

Hace unos días, publicamos un vídeo de The Smoking Tire, con un E39BMW M5 en perfecto estado conducido por Matt Farah. Aquel vídeo no mostraba nada más que ver y escuchar el M5 perfecto, pero Farah lo revisa en este y merece la pena que lo vean los aficionados a BMW. Especialmente para los que tienen un E39 M5.

El coche de este vídeo es un M5 en perfecto estado que sólo ha sido ligeramente modificado y Farah lo llama «mejor que nuevo», con razón. Las modificaciones son más bien adiciones, porque no modifican realmente el coche, sino que amplían sus propias habilidades. Por ejemplo, el coche tiene una admisión Dinan, un escape Dinan, una ECU Dinan, un refuerzo de la torreta de suspensión Dinan, unos amortiguadores renovados y un kit de cambio de marchas corto, cosas todas ellas que mejoran ligeramente lo que ya tiene de bueno el coche.

Escuchar ese V8 de 4,9 litros de aspiración natural es glorioso y me recuerda por qué es mi motor favorito del M5 (sí, incluso por encima del V10 del E60 M5). Tiene un gruñido y un gruñido maravillosos y parece que tira de maravilla. Le ayudan las mejoras de Dinan, sin duda, pero no de forma dramática. Es simplemente correcto».

Farah también admite que el BMW M5 E39 tiene sensaciones que no se encuentran en los BMW modernos. Claro, el nuevo M5 es brillante y limpiaría el suelo con el E39 en la pista. Pero en la carretera, donde no se puede utilizar la potencia monstruosa del F90 M5, las sensaciones del E39 son las que marcan la diferencia y lo hacen mucho más agradable que cualquier otro BMW actual.

Últimamente, Farah ha sido uno de los críticos más directos de los coches modernos de BMW, pero parece que se pone poético con el BMW M5 E39 y no es difícil entender por qué. Es un coche maravilloso de conducir y que trae de vuelta todas las sensaciones de la vieja escuela de BMW. Maldita sea, ahora quiero uno.

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