Hasta ahora hemos visto muchos vídeos del nuevo BMW M5 F90 batiendo a algunos rivales muy rápidos. Desde su lanzamiento, el coche ha sorprendido a todo el mundo con sus increíbles prestaciones, especialmente desde parado. Era de esperar, ya que uno de los problemas del modelo F10 era que la potencia se transmitía sólo por el eje trasero, y no necesariamente por la falta de potencia del motor V8.
Ese problema se solucionó con la llegada del nuevo M5, que ahora cuenta con tracción total. El sistema M xDrive es bastante potente y, combinado con las ridículas cantidades de potencia que tiene el BMW M5, convirtió el coche en una auténtica montaña rusa. Pero, ¿podría una berlina como el magnífico F90 estar a la altura de un Ferrari? Y no un Ferrari cualquiera, sino el que cuenta con el motor atmosférico más potente jamás montado en un coche de producción, el 812 Superfast.
Por si no estás al tanto de la gama Ferrari, este coche sustituye al F12 Berlinetta y tiene un motor V12 de 6,5 litros bajo el capó que rinde 800 CV y 718 Nm (530 lb-ft) de par. Utiliza una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades y tiene un 0-62 mph de 2,9 segundos. El coche alcanzará una velocidad máxima de 340 km/h y tiene una relación peso/potencia de 2,18 kg/CV. Es una máquina impresionante y un auténtico supercoche, se mire por donde se mire.
En el otro lado de la franja tenemos un BMW F90 M5. Sin embargo, este coche ha sido tuneado. Según el autor, el coche tiene 800 CV a su disposición, pero, al mismo tiempo, es considerablemente más pesado que el Ferrari, con unos 200 kilos extra. Pero, ¿podrá mantener el ritmo? En parado, la tracción añadida del M5 lo convirtió en el ganador, pero cuando se trataba de una salida en marcha, el Ferrari tenía ventaja en todo momento. Sin embargo, es sorprendente lo cerca que están los dos coches, teniendo en cuenta todo esto.
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