Palbay, el fotógrafo espía de Carolina del Sur, ha visto el BMW M5 F10 aparcado junto al nuevo M6 Coupé en el BMW Performance Center de Spartanburg. El BMW M5 2013 llegará a los concesionarios en las próximas semanas y tendrá un precio de venta sugerido por el fabricante de 90.695 dólares. El BMW M6 Coupé 2013 también se lanzará este verano y tendrá un precio base de 106.995 dólares (incluyendo destino y manipulación).
Ambos coches cuentan con el motor V8 de 4,4 litros de altas revoluciones con tecnología M TwinPower Turbo, que consiste en tecnología Twin Scroll Twin Turbo, colector de escape de banco cruzado, inyección directa de gasolina de alta precisión y control de válvulas totalmente variable VALVETRONIC. Ofrece 560 CV a 6.000 – 7.000 rpm y un par máximo de 680 Newton metros (502 lb-pie) desde 1.500 rpm.
En cuanto a las dimensiones, el M5 Sedán es ligeramente más grande que el M6 Coupé, más deportivo, 4.910 mm frente a 4.898 mm. Para ofrecer a los pasajeros más espacio interior, el M5 es 13 mm más ancho que el M6 (2119 mm frente a 2106 mm).
Como era de esperar, el M5 F10 también pesa ligeramente más que el M6 Coupé, 4.286 lbs frente a 4.243 lbs.
Tuvimos la oportunidad de probar a fondo el M5 el año pasado en Barcelona, tanto dentro como fuera de la pista, y este mes nos pondremos detrás del M6 Coupé y compartiremos con vosotros nuestras impresiones.
