El BMW M5 básicamente inventó el nicho en el que se encuentra actualmente. En los años 80, un coche como el M5 original era algo digno de ver. El original era un verdadero M en todo el sentido de la palabra: estaba construido a mano, tenía un motor derivado del icónico M1 y era ligero de pies. Por supuesto, eso cambió con los años: más confort, más potencia y más de todo. El siguiente vídeo nos muestra exactamente cómo ha evolucionado a lo largo de los años.
A partir del emblemático E28, las cosas empezaron a moverse a un ritmo rápido. El coche tenía tal atractivo que BMW básicamente no podía construirlos lo suficientemente rápido, pero hay que recordar que aquellos eran los días en que el M5 se construía a mano y los tiempos de producción no eran ni de lejos los que estamos acostumbrados hoy en día. Con 286 CV, el M5 original solía ostentar el título de la berlina más rápida del mundo. Luego llegó el E34, que fue una evolución natural del E28. También utilizaba un motor de seis cilindros en línea de 3,5 litros, pero éste tenía 315 CV. También era más pesado, pero hubo una edición especial en 1992, que tenía 340 CV y se llamaba 20 Jahre Edition. El E34 era también uno de los pocos modelos que se presentaba en versión Touring.
En 1998 nació una leyenda, el E39 M5. Ya no se fabricaba a mano, pero para entonces los procesos habían mejorado tanto que la calidad de fabricación del E39 sigue siendo muy apreciada y conocida. Bajo su cinturón se escondía un V8 de 4,9 litros que rendía 400 CV y que supuso un par de estrenos para la insignia M5. Fue el primer M5 con motor V8, el primero en utilizar un sistema de dirección de bolas recirculantes y el primer M5 en incorporar un botón «Sport».
En 2005, el E39 fue sustituido por un modelo que utilizaba tecnología de Fórmula 1 para su motor V10 de 5 litros. Hasta la fecha, sigue siendo el único M5 con motor V10 que se ha fabricado y, por si fuera poco, también estaba disponible en versión Touring. El E60 era todo un matón y aún hoy ocupa un lugar especial en el corazón de todos. La historia completa y el sonido que hace cada uno de los modelos hasta el día de hoy, incluido el nuevo M5 F90, son perfectos para ponerse al día con la historia del modelo.
No te pierdas:
