La división M Performance de BMW está ayudando a la marca a establecer nuevos récords de ventas. BMW incluye convenientemente el modelo M Performance en la misma categoría que los verdaderos coches M y, por tanto, las ventas registradas por la división M se disparan en dos dígitos cada año. Sin embargo, como bien sabrás, coches como el M550i y el M550d no son coches totalmente M, sino que están pensados para cubrir huecos de rendimiento en la gama.
No obstante, teniendo en cuenta las prestaciones que ofrecen coches como el M5 en la actualidad, pronto descubrirá que un modelo M550i xDrive o un M550d xDrive -si vive en Europa- puede ser justo lo que necesita. Después de todo, manejar 600 CV no es una hazaña tan fácil. Además, realmente no necesitas tanta potencia en el día a día, cuando llevas a tus hijos al colegio o haces tus tareas.
Claro, el sonido de un motor V8 de gasolina como el que se obtiene tanto en el M5 como en el M550i es embriagador y puede muy bien llevar a la adicción. Al mismo tiempo, el M550d es una alternativa más popular en el viejo continente, donde el diésel sigue siendo en cierta medida popular. Utiliza un motor de 3 litros con cuatro turbocompresores que rinde 400 CV y 760 Nm de par. Aunque puede estar por debajo de los caballos en comparación con la alternativa de gasolina, el M550d tiene más par motor a su favor, ya que el M550i viene con «sólo» 650 Nm. De entrada, el monstruo de gasolina es casi medio segundo más rápido que su homólogo diésel, pero no se puede decir que 4,4 segundos para alcanzar los 100 km/h sea un tiempo lento.
Si a esto le añadimos que con un depósito lleno de gasóleo la autonomía es de más de 600 millas, quizá debas reconsiderar cuál es el que más te atrae. Mientras tanto, echa un vistazo a los dos que van en línea recta.
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