Con la introducción de la tracción total en el M5 F90, el legendario modelo se convirtió en un verdadero monstruo de la pista de carreras. Sigue siendo una berlina pesada y no es exactamente la receta perfecta para destrozar los tiempos de 1/4 de milla y, sin embargo, teniendo en cuenta el confort y el espacio que ofrece, el M5 es una máquina increíble. Si se le añade un poco de ajuste para exprimir más potencia del V8 de 4,4 litros que lleva bajo el capó, las cosas se vuelven rápidas como el agua.
El siguiente vídeo muestra al F90 M5 compitiendo en un evento organizado por los chicos de DragtimesInfo. La atracción principal aquí ha sido ajustada de 600 HP a 760 HP gracias a una actualización instalada por los chicos de Ramon Performance. No se menciona lo que han hecho exactamente al coche, aparte de que se trata de un kit Stage 2, lo que implica algunos cambios en el hardware, además de la mejora del software.
Sin embargo, la competencia es bastante dura. Las cosas empiezan con una carrera de aceleración contra un M5 de serie, para ver la diferencia. A continuación, es el momento de enfrentarse a un Lamborghini Huracan que ofrece 1.000 CV. Eso es una gran mejora comparada con los 600 CV que hace el Lambo de serie. También implica que ha recibido algún tipo de mejora de inducción forzada, aunque no tenemos los detalles. Aunque el Huracán empieza siendo más lento, gracias a la drástica diferencia de potencia y peso lo compensa.
Sin embargo, el M5 lo compensa en la siguiente carrera contra un AMG GT S de 700 CV. Es aquí donde la ventaja de la tracción total se muestra perfectamente, ya que los dos coches deberían haber estado mucho más cerca al llegar a la meta. La carrera final es contra un M5 de 700 CV y las cosas están más cerca que en ninguna otra carrera. Compruébalo.
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