Cuando Marco Wittmann ganó su primer título del DTM, BMW quiso celebrarlo de manera apropiada y lanzó un pequeño lote de modelos M4 de edición especial para marcar la ocasión. Se les denominó BMW M4 DTM Champion Edition y sólo se fabricaron 200, cada uno de los cuales incluía algunas mejoras bastante especiales que no se pueden conseguir en otros M4. Esto, a su vez, elevó los precios de estas creaciones a medida, siendo a veces incluso más caras que las versiones M4 GTS enfocadas a la pista.
Uno de estos coches está actualmente en venta en el Reino Unido, en Romans International. Este concesionario especializado en la venta de superdeportivos raros y caros tiene un M4 DTM Edition blanco alpino en su lote y pide por él 154.950 libras esterlinas o 196.340 dólares al cambio actual. Eso es mucho dinero, pero ¿qué te da esta pequeña fortuna, si decides gastarla en un coche? Bueno, para empezar, los BMW M4 DTM Champion Edition vienen con el mismo sistema de inyección de agua que normalmente se encuentra en el M4 GTS.

Eso significa que la potencia del motor de seis cilindros en línea de 3 litros que hay bajo el capó también es de 500 CV. Además, los coches también vienen con una serie de elementos opcionales instalados, como los frenos cerámicos de carbono M, los asientos de cubo de fibra de carbono, un splitter delantero del mismo material, las tapas de los espejos exteriores de fibra de carbono, los faldones laterales y el difusor trasero. En la tapa del maletero se encuentra un enorme alerón trasero, mientras que el escape es ahora de titanio.
El sistema de navegación BMW Professional, el head up display, el control de distancia de aparcamiento delantero y trasero, el interior de cuero Alcantara/Merino, el volante M Performance con marcador gris a las 12 horas y los faros LED adaptativos con BMW Selective Beam completan el paquete. Pero si eso no le hace ninguna gracia, quizás el tiempo de 0 a 62 mph de 3,8 segundos sí. Porque eso es lo que la edición DTM es capaz de hacer. Ahora bien, ¿merece la pena todo ese dinero? Está por ver, ya que el coche sigue esperando un nuevo propietario.
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