Como la nueva generación de M4 ya está oficialmente en el mercado, es hora de volver a visitar la antigua generación F82 y analizar cómo evolucionó el lenguaje de diseño y se transformó en la serie de modelos G82. En primer lugar, es sensato decir que estamos ante exponentes muy diferentes de la familia M4 en términos de identidad visual. Las únicas similitudes son, obviamente, la insignia y la filosofía M de pura cepa inculcada en la tecnología de conducción.
La segunda generación del M4 se adentra en un nuevo territorio estilístico y marca un alejamiento decisivo y controvertido del modelo F82 precedente. Los diseñadores buscaron más individualidad y diferenciación y podemos decir que consiguieron un brillante logro con el nuevo M4 G82.
Si el M4 de 2 puertas saliente es más clásico y complejo en su planteamiento, el nuevo M4 Coupé expone un diseño purista, limpio y cautivador, que está pensado a propósito para hacer una declaración poderosa. Por primera vez, el frontal del M4 está claramente individualizado en comparación con el Serie 4 G22 de serie.
El G82 es un M4 Coupé audaz y deslumbrante. Portador de un nuevo sello de identidad M, el nuevo coupé de altas prestaciones de Garching deja atrás los prejuicios y propone una nueva firma visual del frontal M con los riñones verticales desarrollados y separados con ópticas dobles horizontales. Evolucionar desde la tradicional parrilla de riñón dispuesta transversalmente ha sido un acto de valentía artística.
Los ojos del nuevo M4 G82 también son visualmente expresivos, gracias a su forma aerodinámica y a los elegantes gráficos, que se ven reforzados por la tecnología BMW Laserlight y las incrustaciones oscurecidas BMW Individual opcionales. Ya no están unidos a los riñones, como en el caso del F82 M4.
Si la generación anterior añadía más complejidad en la conformación de las generosas tomas de aire centrales y dos adicionales, el nuevo M4 presenta un enfoque más limpio, definido por unas imprescindibles Air Curtains laterales y unas tomas de aire rediseñadas cerca de los altos riñones.
En definitiva, podemos decir que la evolución del F82 al G82 es una completa revolución, pero una cosa es segura: ambos modelos M4 tienen un aspecto fresco y potente, con una filosofía distintiva y muy atractiva. Es más, el diseño del F82 envejecerá bastante bien.
Comparando los laterales, se revelan aún más las llamativas diferencias. La nueva generación del M4 Coupé presenta una silueta remodelada, que se reduce a lo esencial. Los detalles son limpios, el respiradero lateral se ha renovado y la línea de la ventana ya no es recta, sino que se inclina hacia la parte trasera.
La novedad más llamativa es la reinterpretación de la curva Hofmeister, que ya debutó en el Serie 4 G22 este verano. La pronunciada y recta línea de carácter del M4 F82 se estiliza ahora más sutilmente en el G82. Además, la nueva generación incorpora un elemento de diseño inspirado en el automovilismo, que rodea el coche y también mejora activamente la aerodinámica.
El diseño del M4 saliente puede interpretarse como un ejercicio clásico y barroco, mientras que el nuevo M4 está preparado para el futuro, con volúmenes claramente definidos y menos complejidad innecesaria. Una vez más, se pone de manifiesto la inmensa evolución de las tendencias de diseño en una sola generación del mismo modelo.
Pasando a la parte trasera, las diferencias son aún más acentuadas. Por supuesto, ambas generaciones del M4 son claramente reconocibles como un verdadero modelo BMW M. Los faros traseros del G82 son más delgados y menos intrincados en sus gráficos interiores, mientras que el F82 se acercó a un camino más sofisticado.
El nuevo M4 parece más potente que su predecesor gracias a las secciones claramente estructuradas en la zona de la cola, definidas por más pliegues y un imponente difusor con unos escapes cuádruples circulares igualmente notables que se reúnen hacia la línea central.
En cuanto al diseño del salpicadero, podemos ver claramente una evolución lógica hacia una arquitectura minimalista en el caso del M4, que sigue destacando las inconfundibles claves de estilo y ergonomía de BMW. El M4 F82, concebido hace más de 6 años, presenta muchos botones y controles físicos, mientras que el nuevo M4 G82 confía en prescindir de la mayoría de ellos.
El salpicadero del nuevo M4 Coupé tiene un aspecto decididamente tridimensional y claramente estructurado, con volúmenes y superficies inteligentemente definidos y con una mayor integración de la pantalla de control central en el diseño general. El F82 vuelve a ser el más clásico de los dos, prefiriendo la forma artística a la función. Pero, de nuevo, cada una de las dos generaciones de M4 es particularmente atractiva y envía un claro mensaje de su pedigrí M.
Al final, todo se reduce al gusto personal, pero podemos concluir que tanto la anterior serie F82 como el nuevo modelo G82 son orgullosos buques insignia de la familia M4. ¿Cuál prefiere usted?
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