El BMW M4 y el Mercedes-AMG C63 S Coupe han estado luchando desde que este último salió al mercado. Estos dos coches tienen habilidades muy diferentes. Uno es un coche de precisión orientado a la pista. El otro es un gamberro que fuma neumáticos con un interior encantador. Así que hay un cliente específico para cada coche. ¿Pero qué pasa con su más reciente competidor, el Audi RS5 Coupé? Ese coche divide la diferencia entre los dos, en términos de objetivo y alcance. Pero, ¿cuál es más rápido? Carwow lo descubre en este nuevo vídeo.
Así que alinearon los tres coches para una carrera de aceleración en parado. El Audi RS5 fue conducido por Mat Watson, de Carwow, y el BMW M4 por Paul Wallace, de Supercars of London. El BMW M4 tiene un motor I6 turboalimentado de 3,0 litros que rinde 425 CV y 406 lb-pie de par. Esa potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión DCT de siete velocidades. En cuanto al Mercedes-AMG C63 S Coupe, tiene un motor V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor que rinde 503 CV y 516 lb-pie de par, que envía la potencia a través de una DCT de siete velocidades a las ruedas traseras también. El Audi RS5 es el coche más diferente del trío. Tiene un V6 de 2,9 litros con doble turbocompresor que rinde 450 CV y 443 lb-pie de par, todo ello enviado a través de un ZF-auto de ocho velocidades a las cuatro ruedas.
¿Cuál de los tres es más rápido en una carrera de cuarto de milla? Al salir de la línea, el Audi RS5 utiliza su tracción total Quattro para salir disparado por delante de los otros dos. El M3 y el AMG se mantienen bastante igualados al principio de la carrera, mientras que el RS5 simplemente los da por muertos. A mitad de la carrera, el AMG se adelanta al Bimmer y empieza a alcanzar al RS5. Sin embargo, no puede alcanzarlo lo suficientemente rápido, ya que la carrera termina con el RS5 ganando, el AMG en segundo lugar y el BMW M4 en tercero.
El siguiente paso es una carrera de aceleración, para ver cuál es el más rápido en acelerar cuando ya está en movimiento. Así que los tres coches empiezan a rodar a 80 km/h y se alinean uno al lado del otro a velocidad. A la cuenta de tres, todos pisan el acelerador y el resultado no es tan sorprendente. El AMG, que es con diferencia el más potente, simplemente arrasa con los otros dos. Lo sorprendente es que el RS5, que dominaba en la salida, también pierde esta carrera frente al Bimmer.
El agarre Quattro del RS5 le permite ser el más rápido en el despegue. Pero es la monstruosa potencia del AMG la que lo hace más rápido en el mundo real. El BMW M4 es el más lento al salir de la línea, gracias a la menor cantidad de par aquí y a su diferencial trasero demasiado agresivo.
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