El BMW M4 GTS es uno de los aspirantes que optan al premio de Coche del Año 2016 de MotorTrend. La revista estadounidense está elaborando una impresionante lista de modelos para el premio de este año y la edición especial del M4 es uno de ellos. Después de verlo recorrer la pista internacional de Virginia como parte del concurso de la vuelta relámpago de Car and Driver, hoy echamos un vistazo a cómo se comportó en manos de Randy Pobst.
A diferencia del enfoque de Car and Driver, los chicos de Motor Trend han decidido utilizar el mismo conductor para todos los coches que participan en este concurso. Pobst se ha convertido en el equivalente a «The Stig» en Top Gear, pero a diferencia de su homólogo británico, es realmente extrovertido y divertido de ver lanzando coches por la pista.
Sus opiniones sobre el M4 GTS también merecen ser tenidas en cuenta, especialmente si estás pensando en hacerte con uno. Por supuesto, probablemente tendrás que mover algunos hilos, ya que la mayor parte de las 700 unidades previstas para la producción ya han sido contabilizadas. Sin embargo, el coche mostró un gran aplomo en la pista, con poco balanceo de la carrocería, una agilidad increíble y mucha potencia.
En comparación con el modelo de serie, el GTS utiliza la inyección de agua para pasar de 431 CV a 500 CV, un aumento de potencia drástico a todas luces. De hecho, Pobst señaló que a veces tenía que ser muy cuidadoso con el acelerador para asegurarse de no encender los neumáticos traseros. Aun así, la diferencia entre la versión normal y el BMW especial para circuitos es bastante notable. El M4 estándar corrió en Laguna Seca en 1:39.69 mientras que el GTS consiguió un tiempo de 1:37.66, siendo 2,03 segundos más rápido. ¿Vale la pena el doble de dinero? Tendrás que juzgarlo tú.
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