La próxima generación del BMW M3 de 2021 se presentará por completo el año que viene, pero según nuestras fuentes, no llegará al mercado hasta principios de 2021. La noticia acaba de ser confirmada hoy por el CEO de BMW M, Markus Flasch, en una entrevista con Motoring Australia. En su intervención en el BMW M Festival 2019 en el circuito de Kyalami (Sudáfrica), Flasch ha confirmado que tanto el nuevo BMW M3 sedán como el M4 coupé entrarán en producción a finales de 2020. Como siempre, el calendario de lanzamiento diferirá según el mercado, pero el mercado estadounidense recibirá los nuevos coches M a principios de 2021.
En el mismo evento, Flasch también habló sobre la reciente filtración del BMW M3 de 2021, que muchos han creído que ha sido hecha a propósito por el equipo de marketing de BMW M.
Rendering Instagram.com/avarvarii
«Las fotos [del M3] no se filtraron a propósito», dijo. «Es decir, el coche está listo. Es un coche de preproducción que se filtró».
También hablamos de la filtración en nuestro reciente podcast y compartimos una opinión similar. La imagen filtrada parece provenir de la línea de producción y presentaba algunas piezas de pre-producción, incluyendo las puntas de escape más pequeñas de lo habitual.
La imagen también confirmaba de nuevo que los nuevos modelos BMW M3 y M4 de 2021 tendrán una enorme parrilla en forma de riñón (fuente aquí). El nuevo riñón M se extiende prácticamente por toda la altura del frontal y hace visible la enorme necesidad de refrigeración del aire del motor.
Los largueros dobles, antes verticales, son aparentemente horizontales, lo que da a los riñones altos un cierto efecto de mayor amplitud. Mientras que se esperaba que el BMW M4 siguiera los pasos del Serie 4, el BMW M3 G80 podría ser una sorpresa para algunos. En una reciente entrevista con nosotros, el jefe de diseño de BMW, Domagoj Dukec, dijo que algunos futuros modelos de BMW se diferenciarán aún más del resto de la gama.
Así, el nuevo BMW M3 G80 también entrará en esta categoría, seguido del M4 G82 y, por supuesto, del Serie 4 G22.
Con el diseño independiente de los nuevos riñones M, la división BMW M adopta un enfoque similar al de Mercedes-Benz. La división de deportivos AMG lleva tiempo apostando por un diseño llamado Panamericana Grille, que diferencia a los modelos deportivos de cualquier Benz de producción en serie.
Cuando el BMW M3 G80 se presente en 2020, estará propulsado por el mismo nuevo motor S58 que los BMW X3 M y X4 M. Por lo tanto, será un motor I6 de 3,0 litros con doble turbocompresor y 473 CV de serie. También habrá un modelo de competición disponible en el momento del lanzamiento y que llevará el mismo motor pero con 503 CV.
Este nuevo BMW M3 G80 será también el primer M3 de la historia que impulsará las cuatro ruedas. Según nuestras fuentes, habrá dos modelos: uno de tracción trasera y otro de tracción total, lo que supone otra primicia para el famoso modelo de altas prestaciones. El M3 de tracción trasera estará disponible con una caja de cambios manual o una automática de ocho velocidades, mientras que el de tracción total será sólo automático.
No te pierdas:
Propuesta de matrimonio con un BMW M3 en el BMW Welt
Matt Farah prueba un BMW E46 M3 de drift modificado con LS
Proyecto de BMW E92 M3 sobrealimentado en negro mate por European Auto Source
