Los nuevos BMW M3 y M4 de BMW M han vuelto a la configuración de motor de seis cilindros en línea, tal y como se utilizó en la segunda y tercera generación de este icónico deportivo. El nuevo motor presenta una ligera mejora de potencia con respecto al anterior V8 hasta alcanzar aproximadamente 425 CV, mientras que el par máximo se ha incrementado en más de un 30% hasta superar sustancialmente los 500 Newton metros (406 lb-ft), y se mantiene en una banda de revoluciones muy amplia. El motor también tiene una línea roja por encima de las 7.500 rpm.
Los propietarios de BMW elogian su nuevo Ms por la entrega de potencia, el rendimiento en la pista y la eficiencia del combustible, pero algunos se preguntan si más potencia habría hecho que el M3/M4 tuviera un rendimiento aún mejor. Es bien sabido que BMW infravalora la potencia de sus motores, así que cuando se ponen en el banco de potencia, los nuevos M tienden a mostrar una potencia significativamente mayor.
Algunos de nosotros somos sentimentales de la generación anterior del M3 y su increíble motor V8 de aspiración natural. Aunque ofrecía menos potencia (414 CV), su increíble sonido y su rendimiento en la pista lo han convertido en un icono. Pero en general, la nueva generación de M3/M4 son mejores máquinas en general, a pesar de perder «en la guerra de caballos» con sus competidores.
El Mercedes-Benz C63 AMG ofrece 469 CV, mientras que el Audi RS5 tiene 450 CV. Puede que los derechos de fanfarronería no sean importantes para BMW, pero los propietarios de los coches suelen estar atrapados en el debate sobre los caballos. Se rumorea que los futuros modelos M3/M4, como el M4 CSL, ofrecerán alrededor de 500 caballos, así que sabemos que hay espacio para más en los coches de serie.
Pero, ¿serán los motores de mayor potencia demasiado manejables? Ya hemos visto bastantes choques de M3/M4 en los que los entusiastas conductores pisaron demasiado el pedal y los coches se descontrolaron. En cualquier caso, 425 CV sigue siendo una cifra elevada en un coche de calle, así que puede que los ingenieros de BMW hayan encontrado el equilibrio perfecto.
Nosotros te preguntamos: ¿Debería BMW haber afinado sus nuevos motores un poco más?
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