BMW Magazine lleva el nuevo BMW M2 a un skidpad para realizar un poco de acción de drifting. El breve vídeo es más bien un teaser de las próximas pruebas de conducción, pero es lo suficientemente largo como para dejarnos con ganas de más. BMW ha dicho a menudo que el M2 es un coche tanto para la pista como para la calle, y esos dos requisitos se han incorporado a su ADN.
El M2 parece haber sido diseñado sólo para divertirse y es más trabajador que los prestigiosos M3 o M4. Algunas de las piezas del subchasis están tomadas del M4, al igual que los frenos. El M2 también recibirá las mismas opciones de transmisión y diferencial electrónico que el M4, pero se eliminará el controlador Drivelogic para hacerlo más sencillo. El BMW M2 también tendrá muelles y amortiguadores a medida que no serán ajustables.
La configuración de la dirección, la transmisión y el acelerador serán ajustables, a través de los típicos modos Confort, Sport y Sport+, aunque estos modos no serán personalizables, por lo que un modo cambiará las tres características y se mantendrá así.
El BMW M2 2016 cuenta con un motor de 3 litros y 6 cilindros que produce 365 CV y 343 lb-pie de par, catapultando al vehículo de altas prestaciones de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos. Su motor, a pesar de sus humildes comienzos en el M235i, llevará pistones del M4, así como camisas de cilindro y el cárter y la bomba de aceite del M4, para ayudar a sus capacidades de alta fuerza lateral. También ganará un nuevo radiador con un flujo de aire mejorado para mantener el motor fresco tras la potencia y el impulso añadidos.
El BMW M2 2016 estará disponible en los concesionarios de Estados Unidos en la primavera de 2016. Los precios se anunciarán en breve.
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