Tu coche se ha estropeado y ahora tienes que tomar una difícil decisión. ¿Haces el arreglo tú mismo y te ahorras algo de dinero con el riesgo de equivocarte, o llevas tu vehículo a un mecánico experto, te gastas el dinero extra y dejas que se ocupe de la complejidad de un coche moderno?
Los coches actuales son más complejos que nunca, y los BMW no son una excepción. Probablemente no sea del todo justo el estigma que algunas personas asocian a BMW, pero el hecho es que para alcanzar los niveles de rendimiento y refinamiento que usted considera que vienen con la insignia de la marca, se requiere un diseño avanzado.
Así que, ¿cuáles son los trabajos a los que definitivamente no quieres apuntarte? He aquí cinco de ellos.
- Carrocería
Puede que seas un gran artista, pero eso no te convierte en un trabajador del metal. Además, si alguna vez has visto el aspecto de un taller de carrocería después de reparar un coche, entenderás por qué no hay razón para desatar este tipo de infierno en tu garaje personal.
BMW utiliza acabados especiales de fábrica que requieren una cuidadosa combinación de colores para que queden bien. Si su coche ha sufrido daños en la carrocería, recurra a un profesional. Será mucho más feliz por ello.
- Sustitución del parabrisas
Un parabrisas es una pieza de cristal bastante grande. Conseguir que ese cristal esté bien situado para que selle correctamente y te proteja de los elementos tiene mucho que ver con mantenerte seguro y cómodo en tu coche.
Por no mencionar que si se equivoca un poco, tendrá que lidiar con un montón de otros problemas, como fugas en el interior. Y eso es algo que no quieres.
- Mantenimiento de la transmisión
Si estás pensando en reparar una transmisión por tu cuenta, es mejor que tengas algunos años de experiencia en mecánica, un espacio de trabajo dedicado con una serie de herramientas específicas para automóviles y mucho tiempo libre. Si no es así, lo mejor es que te mantengas alejado.
Incluso los mecánicos reciben formación específica sobre transmisiones para aprender a reconstruirlas, y si tenemos en cuenta la complejidad de una caja de cambios como la automática de ocho velocidades que se encuentra en muchos BMW modernos, esto está fuera de su alcance.
- Sustitución de componentes de la suspensión
Aquí hay uno en el que podrías pensar que no parece tan difícil. Tienes razón, y tal vez lo hagas bien cuando se trata de cambiar las ruedas y los neumáticos de serie. Sin embargo, probablemente sea mejor detenerse ahí.
Esto es porque la suspensión de BMW es muy compleja, y una razón aún mejor para evitar la manipulación de estas complicadas configuraciones es el riesgo de que si algo va mal, su coche podría comportarse de forma errática en la carretera – o peor. Los arreglos de la suspensión suelen costar menos que el trabajo del motor, así que vaya a ver a los profesionales.
- Mantenimiento de la correa de distribución
La correa de distribución de tu coche es como el pegamento que mantiene todo unido. Las correas de distribución están diseñadas para durar entre 60.000 y 70.000 millas, y si se rompen, su coche estará en mal estado.
La correa en sí es una pieza sencilla. Sin embargo, conseguirla de forma gratuita significa hacer un desmontaje considerable en el motor de su BMW. Así que pague a un profesional para que lo haga, y quédese tranquilo. No le costará tanto.
¿Qué puede hacer usted?
Ser un bricolaje y un entusiasta de los coches solía ser más fácil. Si realmente estás de acuerdo con el tiempo de inactividad y la posibilidad de costes adicionales incurridos por tus posibles errores, hazlo tú mismo. De lo contrario, sugerimos que alguien con algo de experiencia en el reloj para un proyecto.
