Para ser absorbido por el Grupo BMW a mediados de la década, ALPINA le está dando al D3 S un pellizco para el año modelo 2023 ahora que la Serie 3 ha pasado por un lavado de cara. Naturalmente, obtiene los mismos faros rediseñados y parachoques modificados para reflejar a su hermano 3er, pero con un diseño un poco más deportivo. El labio del alerón delantero, el escape cuádruple y el alerón de la tapa del maletero revelan que está un paso adelante del M340d.
Con BMW cambiando a iDrive 8 para el LCI de la serie 3, ALPINA está siguiendo su ejemplo con el D3 S al emparejar el grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas con una pantalla táctil de 14.9 pulgadas para el sistema de información y entretenimiento. Ambas pantallas están alojadas dentro de una sola pieza de vidrio curvo, mientras que la consola central se ha simplificado al eliminar los botones físicos para la configuración climática.
Mientras que el B3 2023 ha ganado sustancialmente más poder para igualar el recientemente lanzado B4 Gran Coupe, los soldados D3 S con 355 hp y 730 Nm (538 lb-ft) de torque. Aunque el diésel en línea de seis litros de 3.0 litros se ha mantenido sin cambios, el sedán diesel actualizado y el dúo de vagones obtienen una configuración híbrida suave con un generador de arranque de 48 voltios. Tanto BMW como ALPINA afirman que el nuevo hardware mejora no solo la eficiencia sino también la respuesta.
El motor de doble turbo ayuda al sedán a alcanzar 62 mph (100 km / h) desde un punto muerto en 4.6 segundos y el Touring en 4.8 segundos. El primero alcanzará un máximo de 170 mph (273 km / h) mientras que el segundo hará 168 mph (270 km / h) ya que transporta un poco más de volumen que el salón. Con el par completo de solo 1.750 rpm, el ALPINA D3 S es un crucero AWD sin esfuerzo, listo para devorar Autobahn a altas velocidades sin dejar de ser impresionantemente eficiente.
Ya disponible para ordenar, el sedán revisado alimentado con diesel cuesta desde € 77,050 en Alemania, donde el vagón comienza en € 78,450. ALPINA comenzará las entregas a partir de octubre. Los dos son considerablemente más asequibles que el B3, que se vende por € 88,600 y € 89,900, respectivamente.
Fuente: ALPINA
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