2018 BMW M550i xDrive vs 2018 BMW M5?

Después de absorber casi toda la información sobre el nuevo BMW M5, sentimos que sabemos casi todo lo que necesitamos. Sabemos, en general, cuánta potencia tiene, lo rápido que es y que, efectivamente, será de tracción total pero tendrá la capacidad de impulsar sólo sus ruedas traseras con sólo pulsar un botón. Todo esto es muy emocionante y ha dejado atrás a su hermano pequeño. El BMW M550i xDrive era la gran novedad antes de que conociéramos el M5. Cuando se anunció por primera vez, el M550i xDrive era el coche de la Serie 5 más rápido de la historia. Por ello, Motor Trend plantea la cuestión de qué coche sería la mejor compra. ¿Te quedas con el más barato y todavía locamente rápido BMW M550i xDrive o te gastas los 30.000 dólares extra en el psicópata BMW M5?

Lo dividen en categorías y comparan los coches entre sí en cada una de ellas. La primera categoría se refiere a sus motores. Bajo el capó del nuevo BMW M5 se esconde una nueva versión revisada del V8 biturbo de 4,4 litros de BMW. Con él, el M5 desarrolla más de 600 CV (probablemente unos 605, pero no tenemos cifras exactas) y puede pasar de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos (hemos oído que en 3,3). En cuanto al M550i xDrive, utiliza una nueva versión del famoso motor N63 de la marca, que comparte gran parte de sus componentes con el S63 del M5. El hermano pequeño rinde 456 CV y puede pasar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.

Así que el hermano pequeño no es mucho más lento que el hermano mayor, a pesar de tener una importante desventaja de potencia. Si tenemos en cuenta que el M5 costará casi un Serie 2 por encima del M550i xDrive, podríamos preguntarnos si el M5 más grande y más caro merece la pena. Según MT, no es así. El motor del M550i es todo lo potente que se puede pedir y suena tan bien como el del M5. Así que si lo que buscas es potencia, ahórrate el dinero y compra el M550i.

También comparan las transmisiones de los dos coches. Sin embargo, esto es un lavado, ya que ambos son ZF de ocho velocidades automáticas. La ZF8 del M5 tiene algunos cambios para hacerla más deportiva. El convertidor de par se bloquea antes y se mantiene así, mientras que también tiene una relación de eje más corta de 3,15:1, en lugar de la de 2,81:1 del M550i. Así que el M5 se sentirá un poco más deportivo, arrancará un poco más agresivamente y cambiará de marcha más rápido. Pero la diferencia en las transmisiones no será suficiente para que un cliente compre el M5 en lugar del M550i. Así que es un lavado, aquí.

Aunque ambos coches tienen tracción total xDrive, difieren drásticamente. El BMW M550i xDrive es tracción total, todo el tiempo. Puede enviar el 100% de la potencia a la parte trasera en algunas circunstancias, pero las ruedas delanteras son siempre capaces de ser engranadas. Mientras que el BMW M5 puede desacoplar completamente el eje delantero, para que sea completamente de tracción total. La caja de transferencia del M5 también está reforzada, al igual que los ejes de transmisión delanteros y traseros. Además, los sistemas que dotan al M5 de tantos modos de tracción (4WD, 4WD Sport y 2WD), fueron desarrollados después del M550i, por lo que no es algo que pueda tener el hermano menor. En este sentido, el M5 supone una ventaja significativa sobre el M550i y si quieres el Serie 5 más racista, gasta el dinero extra en el M5.

El BMW M5 es también un poco más agudo de conducir. Su suspensión ha sido mejorada y es más confortable que la del M550i, que es más deportiva. Por lo tanto, el M5 tiene una mayor capacidad general. Su dirección también es más precisa y rápida, lo que se traduce en un mayor tacto y una mayor rapidez en los giros. El M5 también recibe una cinemática de suspensión revisada, lo que lo convierte en el coche con mejor manejo y más agradable de conducir rápidamente. Así que si estás buscando algo que se pueda llevar a la pista tan bien como a la carretera, el BMW M5 es tu coche.

En términos de aspecto, es difícil juzgar los dos coches, ya que aún no hemos visto el M5 sin camuflaje. Obviamente, será más agresivo, más llamativo y más emocionante que el M550i. Sin embargo, el BMW M550i no es un coche feo y tiene un aspecto muy bueno y muy deportivo. No creemos que el M5 tenga un aspecto mucho mejor como para que merezca la pena el sobreprecio, pero sí que tendrá un aspecto más deportivo.

En general, el BMW M550i xDrive es una ganga fantástica cuando se compara con el M5. Es casi tan rápido, se maneja casi tan bien, suena igual de bien y cuesta bastante menos. Si buscas ese último 15-20 por ciento de rendimiento, vale la pena gastar el dinero extra en el BMW M5 porque tiene la oportunidad de ser la berlina de mayor rendimiento del planeta. Sin embargo, si puedes vivir sin tener la última palabra en rendimiento de super sedán, el BMW M550i xDrive es una gran oferta.

Fuente: Motor Trend

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