¿Qué es mejor que un BMW 2002? Dos. ¿Pero qué es mejor que dos BMW 2002? Un viaje a campo traviesa por algunas de las carreteras más pintorescas de Estados Unidos. Erik es un lector de blogdebmw y vive en Michigan, y este año, decidió que quería asistir a la exposición de coches Vintage 2019 en Asheville, Carolina del Norte. Capturaron toneladas de contenido a lo largo del camino y armaron un video cinematográfico del viaje.
Si hay un BMW vintage que siempre destaca, ese sería el 2002. A pesar de tener dos puertas, el 2002 siempre fue considerado un sedán. En 1962, BMW desarrolló una nueva línea de coches llamada Neue Klasse, o Nueva Clase. Los coches de la Nueva Clase eran sedanes y coupés compactos que pretendían ser cómodos y deportivos, capaces de ser a la vez coches divertidos y familiares. El primer coche de esta nueva clase fue el 1500, seguido del 1800, el 1600 y el 2000.
El 2002 original desarrollaba 100 CV a partir de un único motor de cuatro cilindros de 1990 cc carburado. Estaba acoplado a un motor manual de 4 velocidades y accionaba las ruedas traseras. Con el tiempo, se ofreció una versión automática, en 1969. Pero la gran novedad fue el 2002ti, que utilizaba una versión de doble carburación y producía 120 CV.
Este era el modelo divertido, ya que era la mezcla perfecta de potencia, rendimiento, manejo y comodidad. Pero mejoró aún más cuando BMW elevó la potencia a 130 con el uso de la inyección de combustible, en el 2002 tii. Después llegó el 2002 Turbo en 1973, el primer coche europeo de producción con turbocompresor, y tenía la friolera de 170 CV.
El 2002 conseguía ser más rápido, manejarse mejor y obtener un consumo de gasolina mucho mayor que casi todos los demás coches de rendimiento de su época. Además, tenía capacidad para cinco personas, una conducción confortable y un acabado excelente por dentro y por fuera. No había ningún otro coche de la época que pudiera igualar la increíble combinación de triunfos que tenía el 2002.
Por lo tanto, el 2002 debería estar en lo más alto de la lista de toda colección de coches, y especialmente de una BMW.
