Vea algunos de los coches clásicos más raros de BMW Group almacenados

BMW ha iniciado una nueva serie casi al mismo tiempo que la pandemia, centrada en lo que ocurre en Múnich en estos tiempos difíciles. El programa BMW Today ha llegado al sexto episodio y nos adentramos en el cuartel general de BMW Group Classic para ver algunos coches realmente raros. Nuestro anfitrión, como es el caso en el canal de Youtube de BMW Group Classic, es Benjamin Voss, uno de nuestros amigos de BMW y un buen tipo en general.

El tour comienza con unos cuantos coches legendarios agrupados, tres modelos BMW 507 Roadster. Teniendo en cuenta que sólo se fabricaron 271 de ellos, se trata de una visión realmente rara y, sin embargo, no debería sorprendernos, ya que, al fin y al cabo, se trata del almacén de BMW Group Classic. El que se menciona fue propiedad de nada menos que Elvis Presley y tiene una increíble historia detrás, que hemos cubierto muchas veces en innumerables artículos.

BMW 2800 GTS 1 1 830x467

Luego pasan a otra belleza, esta vez sólo un coche de proyecto, un one-off: el coche Goldfish. Este famoso Serie 7 utilizaba un motor V16 bajo el capó que, como nos cuenta Benny, se hizo fusionando dos motores V12 después de recortar algunos cilindros. El motor requería tanto espacio bajo el capó que no quedaba nada para cosas como la refrigeración. Por ello, se incluyeron radiadores en el maletero, de ahí las alas de la parte trasera con un perfil «especial».

Los chicos también repasan el coche de Fórmula 1 BT-52 BMW-Brabham que ganó el campeonato en 1984 con Nelson Piquet al volante, así como el 2800GTS Frua que fue recientemente terminado por BMW Group Classic, así como el BMW Garmisch. Mucha historia se concentra en este clip de 10 minutos de duración, así que será mejor que lo veas. Si no, puedes leer todo sobre estos coches en nuestras historias anteriores.

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