El sábado pasado recibí mi BMW X4 M40i 2016. Desde el momento en que puse mis ojos en el X4, me encantó su aspecto con su postura deportiva y la combinación de diseño entre un SUV, un sedán y un coche deportivo.
El Long Beach Blue destaca pero tampoco es demasiado llamativo o exagerado. Es mi primer coche azul desde principios de los 90.
Todo el mundo ha notado el escape en el arranque, ya que se asienta en un agradable y profundo gorgoteo. En mi opinión, es el mejor sonido de escape desde el BMW 335is. Viniendo de un X3 2013, estoy muy familiarizado con el interior, pero hay algunas mejoras en el cuadro de instrumentos, controles de A / C, y iDrive.

El volante M es genial y el surround view añade las cámaras de las esquinas delanteras, pero por lo demás el nivel de equipamiento es prácticamente el mismo que tenía. Las costuras rojas añaden un toque agradable. Los asientos parecen más contorneados, pero los refuerzos laterales pueden haber sido tirados hacia adentro.

La dirección es un poco más firme, pero sigue siendo fácil de maniobrar a velocidades de estacionamiento. Definitivamente hay más potencia que los modelos X4 xDrive35i a lo largo de las revoluciones, pero todavía no lo he empujado por encima de las 4.000 rpm. La conducción es muy burlona, pero no es dura en absoluto. Debería ser un gran conductor diario.

Lo llevé en un viaje a mi primo y su familia, asegurándose de variar las velocidades en la interestatal. Usted nota el escape en la carretera, pero no es un zumbido desagradable. Los chasquidos en el modo Sport al salir del acelerador son interesantes, pero no molestos. Sin embargo, no es lo mío.
El manejo es excelente y definitivamente tiene menos inclinación y más agarre que el 35i. Se siente un sesgo de la rueda trasera cuando se pasa por una curva. Creo que he sorprendido a un Mustang GT en una rampa de acceso, y que he hecho volar a un Toyota Prius en otra.

No puedo esperar a hacer viajes de montaña en él e incluso considerar un autocross o días de pista completa. Se siente tan bien.
En general, estoy muy contento con la elección y no cambiaría nada.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
[Historia y fotos: Richard D]
El BMW M4 GTS fuertemente modificado se ve impresionante y listo para la pista
Un BMW M4 de aspecto infernal en negro mate con llantas HRE Performance
Proyecto BMW F82 M4 en rojo infierno metalizado
Así es como se puede derrapar correctamente un BMW M4