Este BMW F80 M3 tiene un aspecto completamente sigiloso, creado por Sonic MS. La construcción comenzó como un BMW M3 gris mineral OEM, pero poco después la transformación ha comenzado.
La empresa de tuning utilizó un kit aerodinámico completo de fibra de carbono PSM Dynamic que consistía en un alerón de labio delantero, faldones laterales, difusor aerodinámico trasero y un alerón de tapa trasera. Todas las piezas están hechas de fibra de carbono. La adición de estas piezas aerodinámicas de fibra de carbono da al M3 una buena dosis de deportividad al tiempo que mejora la aerodinámica del coche. El kit se ajusta bien con una envoltura completa en negro mate para un aspecto sigiloso.
Tras las piezas aerodinámicas de fibra de carbono hay un juego de llantas forjadas BBS FI-R. Se trata de unas de las llantas más caras y ligeras del mercado actual, con un precio de 2.000 dólares por llanta.
La configuración elimina el peso no suspendido de las ruedas mientras se envuelve en neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2. Estos neumáticos permiten un mejor manejo en pista y una mayor duración, gracias a su Tecnología de Longevidad en Pista 2.0 que combina el Parche de Contacto Variable 3.0 con una construcción de hombros reforzados inspirada en las carreras. Los tamaños son 285/35/19 delante y 305/30/20 detrás, respectivamente.
Detrás de las llantas BBS se esconde perfectamente un juego de frenos Brembo GT Type III. Éstos proporcionan al M3 una potencia de frenado aún mayor, en comparación con el ya magnífico sistema de frenado OEM. Con una mejora de la suspensión consistente en los amortiguadores bidireccionales KW Clubsport, el M3 tomará las curvas con mucho estilo y aún más velocidad.
Los asientos BMW M Performance y el volante GTS mejoran la posición del conductor en las curvas a alta velocidad.
Para dotar al BMW M3 de potencia adicional, los chicos de Sonic MS instalaron algunas mejoras de potencia. El sistema de escape Akrapovic Evolution es la primera adición importante, dando al vehículo una mejor respuesta al acelerador, más potencia y par motor, todo ello complementado con una nota de escape mejorada también.
El proyecto de puesta a punto se ha llevado a cabo gracias al software de puesta a punto VF Engineering Hex Stage 2. Esto hace que el motor BMW 3.0 litros TwinPower Turbo ofrezca un aumento considerable tanto de la potencia como del par motor. Programado a través del puerto OBD2, esta actualización perfecta no es intrusiva y es totalmente reversible.
