¿Qué hace uno después de pasar el rato con James Clay y los chicos de Bimmerworld hasta la 1 de la madrugada después de una carrera? Bueno, ir al aparcamiento y ver quién tiene el escape del E90/E92 M3 más ruidoso.
El capítulo local de BMW CCA había organizado un día completo en el Kansas Speedway para ver a James, Seth y el resto del equipo de Bimmerworld competir en una carrera de 2,5 horas. Para rematar un gran día viendo la carrera, fuimos a cenar después de la carrera con el equipo.
En la humilde opinión de este escriba, el E90/E92 M3 S65 V8 4.0liter necesita el escape de fábrica descorchado para alcanzar su potencial auditivo. En primer lugar está el E90 M3 sedán negro Jerez 2008 de Ryan que tiene un AUTOCouture Motoring que hace un escape barato, pero crudo y visceral. Me han dicho que cuesta alrededor de 600 dólares. Es un gran escape de sonido que los chicos pensaron que sonaba más como los tradicionales coches americanos V8 Muscle.
El otro contendiente es mi E92 M3 2011 Gris Espacial Metálico con un escape Dinan que suena considerablemente más a $2,199. Mi E92 M3 también tiene el Dinan de alto flujo de fibra de carbono de admisión que se vende por $ 999, así como un desafío de acero inoxidable X-pipes $ 1095.
Comparando ambos, tengo que decir que estaba realmente impresionado con lo bien que suena el AUTOCouture Motoring para el dinero. Tiene un sonido rasgado y subjetivamente más fuerte. El Dinan Exhaust tiene un sonido más refinado y exótico y ganó la parte subjetiva de ralentí. Es cierto que esto no es una comparación científica y el vídeo y el audio no son de la mejor calidad, ya que se grabó con un iPhone 5 a la 1:30 de la madrugada.
Ningún M3 fue dañado en la filmación de esta comparación. Calentamos la temperatura del aceite a 210 F antes de grabar el vídeo.
Fotos: Bimmerworld | Halsto Pitman]
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