Es bastante sorprendente, muchos comentarios aquí. Creo que lo más probable es que BMW lo haga. Basado en las limitaciones actuales, incluso si la batería tiene mucha fuerza, el peso es un gran no, por lo que BMW sólo se expandió en el i8, ya sea como una versión M, o un completo rehecho no es un gran problema, es básicamente en la misma dirección, pero tienen que asegurarse de que tendrá que redefinir una nueva definición del superdeportivo en primer lugar, desde M5 avergonzar a un montón de cohetes de 2 plazas hoy en día, que necesitan para elevar el punto de referencia de rendimiento, lo que significa aceleración tiene que llegar a 60 en menos de 2 segundos, con la velocidad máxima de locura, además de manejo súper agudo.
Creo que probablemente construirán uno basado en un rendimiento insano. Creo que lo harán así, el actual ICE B38, 3 cilindros turbo ya es una especificación M, basada en métricas de 152 CV/litro y 157 lb/pie/litro. Creo que añadirán un poco de cilindrada manteniendo el ICE en la especificación M, probablemente hasta 160 CV/litro y 160 lb/pie de torsión por litro, lo que equivale a 288 CV y 288 lb/pie de torsión.
Luego, supongamos que la tecnología de las baterías del futuro mejorará en un 25% en el mismo espacio. Eso significa que el nuevo motor puede producir 161 caballos y 230 lb/pie de torsión, y si lo sumamos todo, los caballos pasarán de 357 a 449 y, en cuanto a la potencia de torsión, las lb/pie de torsión aumentarán de 420 a 518. Esto es un gran impulso.
Con el fin de asegurar que el coche puede funcionar en modo EV de manera eficiente, una vez que el ICE está apagado, la potencia se ajustará de nuevo a 129 caballos y 184 lb/pie de torsión, por lo que deja espacio para la batería, para no ser utilizado completamente, y esta vez, puede cojear alrededor de tal vez 40 km +, sin tener que depender demasiado de esos neumáticos estrechos de baja resistencia a la rodadura, ahora pueden aumentar el tamaño, así como dar a esta bestia un neumático adecuado (Pilot Sport 4S).
Además, en modo estándar, el ICE también puede funcionar con desactivación de cilindros, si no es necesario. BMW también puede añadir un doble embrague de 7 velocidades para mejorar aún más el rendimiento, y esto estará en consonancia con el súper rendimiento sin el peso engorroso. Las emisiones también seguirán siendo bajas, además de la tracción total.
Obviamente, pueden aumentar el motor a una mayor potencia por litro, pero eso depende de la fuerza que necesitan para fumar el más rápido de los superdeportivos, si deciden seguir esa ruta, ya sabemos lo que será en términos de BMW, su paquete de competencia, y que será muy divertido, y es 100% factible.
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