Se retira del mercado y se suspende la venta de todos los modelos de BMW i3 vendidos en América

El BMW i3 hizo su debut oficial en Estados Unidos en 2014. Desde entonces, BMW ha vendido alrededor de 30.000 unidades en los Estados Unidos, lo que no es una cantidad insignificante. Resulta, sin embargo, que cada BMW i3 vendido en Estados Unidos puede necesitar ser retirado del mercado, los 30.000. Además, BMW ha suspendido la venta de todos los i3 nuevos hasta que se solucione el problema de la retirada. Así que si estás pensando en comprar un BMW i3, puede que tengas mala suerte.

Según las pruebas de la NHTSA, hay un problema con la protección contra choques frontales para los conductores del «5º percentil femenino» en el asiento del conductor, si no llevan el cinturón de seguridad. Básicamente, eso significa que, en caso de choque frontal, las mujeres de aproximadamente 1,5 metros de altura y 110 libras tienen un «riesgo marginalmente mayor» de sufrir lesiones en el cuello de lo permitido. De nuevo, si no llevan puesto el cinturón de seguridad. Esto último es importante porque es ilegal no llevar el cinturón de seguridad en 49 de los 50 Estados.

Algunos propietarios de BMW i3 han hablado de este problema de retirada en el Grupo Mundial de BMW i3 en Facebook, muchos de los cuales son empleados de los concesionarios de BMW que conocían la retirada antes que los aficionados. Por el momento, no se sabe cómo BMW va a remediar este problema, ya que parece bastante difícil de arreglar. Así que la parada de la venta podría durar mucho más de lo previsto y los actuales propietarios del BMW i3 podrían quedarse sin coche durante un tiempo.

Sin embargo, hay un remedio para todo esto: usar el cinturón de seguridad. ¿Debería BMW arreglar esto? Por supuesto y está trabajando en ello.

Aquí está la declaración oficial de BMW:

BMW tiene un largo y bien documentado historial de búsqueda de los más altos niveles de seguridad activa y pasiva. En una reciente prueba de choque de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) del BMW i3 – específicamente la prueba de barrera rígida para adultos pequeños sin cinturón (5º percentil femenino de la NHTSA), el ocupante del asiento del conductor soportó cargas marginalmente por encima del límite.

Mientras que las pruebas de conformidad de BMW mostraron resultados muy por debajo de los límites requeridos, las pruebas más recientes han mostrado resultados inconsistentes. En consecuencia, BMW ha emitido una llamada de atención y está trabajando con la agencia para entender las diferencias en los resultados de las pruebas. Se está preparando una solución.

Los sistemas de seguridad pasiva de BMW están optimizados para el uso del cinturón de seguridad. Los propietarios del BMW i3 deberían estar seguros de que su vehículo tendrá un buen comportamiento en un choque real cuando se utilice el cinturón de seguridad. BMW recomienda que todos los ocupantes del vehículo se abrochen el cinturón de seguridad antes de conducir y lo mantengan abrochado durante todo el viaje.

Los clientes que tengan preguntas pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de BMW en el teléfono 1-800-525-7417, o en el correo electrónico CustomerRelations@bmwusa.com.

Fuente: InsideEVs

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